云南铁路：以铁脉纵横铺就幸福坦途

“十四五”期间，云南铁路营业里程从“十三五”末的4123公里提升至5000公里以上，2021年至2024年，累计完成铁路基本建设投资383.45亿元，勾勒出纵横山川的铁画银钩。路网覆盖范围不断扩大，铁路建设不断投入，不仅仅压缩了地域城市间的时空距离，还伴随着运输服务品质的提升、发展机遇的喷涌和民生福祉的保障，在云岭大地上编织出了一张“幸福路网”。

从“铺路”到“织网”是经济发展版图的结构性转变。中老铁路、大瑞铁路大保段、丽香铁路、弥蒙铁路等一批重大工程相继建成通车，带动沿线旅游、物流、产业向专业化、规模化升级发展。多条营业线路相继开展电气化改造与复线建设，让老线路焕发新活力。扩能改造和新线建设同步发力，“增量”与“提质”双轨并行，显著提升了云南铁路整体货运能力和效率，“十四五”时期开行省内乡村振兴班列795列、运输货物25.2万吨，发送货物量平均年增长4.9%，为省内大宗物资运输和跨境物流吞吐担当起“铁靠山”，让全国乃至全球市场都一起品“云茶”、赏“云花”、尝“云果”，让地方产业切实享受到“山货出海”带来的经济回馈。

开好通往幸福的列车是流动的民生工程。“十四五”时期云南全省已有14个州（市）开通火车，云南铁路受理务工团体680多批次，运送务工人员8万余人次，西双版纳、迪庆、保山等“边、高、远”地区先后迈入动车时代，为革命老区、脱贫地区输送旅客超1.7亿人次，带去了人流与机遇。另一方面，云南铁路仍保持每日开行4列公益性“慢火车”，以低廉的票价、贴心的服务，为偏远山区、民族地区群众出行、求学、求医、赶集、务工提供出行保障。与此同时，客运服务升级大大提高旅客出行体验，宠物托运服务让出行更具温度，旅游专列让交通即是风景，电子客票、刷脸进站等智慧出行普及，让“说走就走”的旅行和高效便捷的通勤成为常态。

纵横交错的轨道是联结未来的现代化新篇章。随着渝昆高铁、文蒙铁路等项目建设的快速推进，文靖、临普等沿边铁路项目落地，将使沿边铁路网络从蓝图变为现实，进一步重塑云南的发展格局，深化云南铁路从“末梢”到“枢纽”的现代化进程，切实将物流、人流、资金流精准导入沿线，激活沉睡资源，将区位优势转化为发展优势。同时，穿越各民族聚居地的铁路也将成为促进民族交流交往交融，筑牢中华民族共同体意识的“团结网”，更深层次地融入国家发展战略。

云南铁路穿山越岭五千公里，铁轨延伸发展之路，编织民生之网，联结未来之梦，这张人享其行、物畅其流的“幸福路网”，是区域协调发展战略与共同富裕战略在云岭大地扎根的真实写照，每一次延伸都是对人民美好生活向往的回应，载着各族人民驶向更加开放、包容、繁荣的新时代。

（来源：中国网 作者：董建锐）