“八纵八横”钢轨连山海擘画区域振兴新蓝图

随着我国高铁网络的不断加密，“八纵八横”高铁网的效能持续释放。2025年广深港高铁跨境旅客突破3000万人次的喜讯传遍大江南北时，远在西南腹地的贵州，正借着贵广高铁的东风，将特色农产品源源不断运往粤港澳大湾区。两条相隔千里的高铁线路，一南一北遥相呼应，共同书写着“交通赋能区域共富”的动人篇章。

唐汉斌 摄

搭起黔货出山的“致富路”，让偏远地区共享发展红利。贵州素有“九山半水半分田”之称，落后的交通曾经长期是制约发展的瓶颈。贵广高铁开通后，彻底改写了贵州“不沿江、不沿海、不沿边”的地理困境，让西南腹地与大湾区实现时空距离的大幅拉近。不仅实现了黔粤两地旅客朝发夕至的出行愿景，更让农副产品物流迎来质的飞跃，羊场大米、龙里刺梨等特色农产品借着高铁东风走出深山，登上大湾区百姓的餐桌，让贵州农户在产业链升级中稳稳增收。截至2024年底，贵广高铁贵州段累计发送旅客达6300万人次，流动的人潮背后，是物资、人才与信息的高效流转，为贵州乡村振兴和产业发展注入源源不断的源头活水

搭起文旅融合的“幸福路”，让绿水青山成为金山银山。贵广高铁与广深港高铁在广州南站无缝衔接，4.5小时交通圈将西南腹地与大湾区紧密相连，催生出蓬勃的高铁旅游热。贵州万峰林、马岭河峡谷与广东丹霞山、肇庆七星岩串珠成链，昔日的长线旅游变身周末休闲游，让跨省出游成为百姓生活的日常。黔西南州民宿、农家乐数量较高铁开通前增长近5倍，298万群众在家门口吃上旅游饭，榕江“村超”因高铁加持客流暴涨，荔波民宿借高铁流量营收大幅增长，高铁将贵州的生态资源转化为实实在在的发展优势，让沿线群众在高质量发展中收获满满的幸福感。

搭起区域联动的“共赢路”，让东西南北凝聚协同发展合力。广深港高铁联通港澳、辐射大湾区，贵广高铁衔接西南、贯通粤黔，两条线路双向联动、优势互补，构筑起“东西联动、南北互通”的区域发展网络，重塑了我国区域的交通版图与发展格局。便捷的高铁网络打破了地域发展的壁垒，让人才、产业、资金实现跨区域高效融通，粤黔共建的99个产业园区落地生根，东莞企业落户黎平经开区，产品远销大湾区及东南亚，实现了产业互补、合作共赢。十年蝶变，高铁让粤黔两地的发展差距在互联互通中逐步缩小，让人才双向流动、资源优化配置成为常态，更让区域协同发展的理念深入人心，凝聚起全国一盘棋的发展合力。

钢轨延伸处，共富正当时。高铁以速度赋能发展，以联通凝聚合力，用钢铁脉络架起山海牵手的桥梁。未来，随着高铁网络持续加密，必将有更多城乡相融、区域协同的共富故事上演，为中国式现代化注入强劲交通动能，擘画区域振兴的更广阔蓝图。

（来源：中国网 作者：胡琳骊）