“铁动力”赋能老区发展 蛟洋站货运量创新高

近日，中国铁路南昌局集团有限公司龙岩车务段传来捷报，2025年蛟洋站货物发送量突破74.04万吨，同比增长22.31%；卸货量达182.2万吨，同比增长8.32%，双双创下自建站以来货运量历史新高，标志着车站运输效能和服务区域经济发展迈上新台阶。

2026年1月21日，龙岩车务段蛟洋站航拍图。李宁 摄

蛟洋站地处闽西革命老区，是龙岩铁路枢纽的重要货运节点。近年来，龙岩铁路部门紧密围绕地方产业发展布局，积极适应市场需求变化，通过加强与重点企业、物流公司的深度协作，精准对接矿渣、石膏、白云石等货物的运输需求，实现货源组织的提质增效。同时，铁路部门依托“一箱到底”跨境物流的优势，积极拓展“公转铁”业务，为降低社会物流成本、促进节能减排作出了积极贡献。

2026年1月21日，龙岩车务段蛟洋站工作人员正在对到打车采取防溜措施。 李宁 摄

近年来，集装箱运输已成为货运发展的核心引擎和突出亮点，2025年蛟洋站完成集装箱运输13996车，发送货物478809吨，分别占总装车量、总发送量的78%和64.6%，业务规模与占比均远超2024年水平。在到达端，集装箱表现更为显著，全年完成集装箱卸车33053车，货物1671883吨，占卸车总量、卸货总量高达93.5%和91.8%。

2026年1月21日，龙岩车务段蛟洋站工作人员正在进行排风作业。 李宁 摄

在集装箱业务高速发展的同时，其他品类货物运输保持稳定，共同支撑起铁路物流综合服务能力。2025年，整车发送3104辆、20.4万吨，非金属货物发送716车、4.8万吨，矿建材料发送1399车、9.4万吨，化肥发送989车、6.3万吨。此外，蛟洋站2025年高效回送铁路空箱20123车，有效提升了铁路运输资源的利用效率，为保障货运链条的顺畅运转发挥了关键作用。

2026年1月21日，在龙岩车务段蛟洋站福州铁路物流中心工作人员正在检查集装箱装载加固情况。倪小康 摄

业绩增长的背后，是一系列精细化管理与服务创新的支撑。蛟洋站优化生产组织流程，统筹配备运力、人力、设备资源等，建立跨班组、跨岗位协同机制，全力做好空车、空箱调配工作，提前制定调车取送方案，优化股道运用率，按照订车需求和车种、车型，做好就近、就快配空组织，做到“有请必装、应装尽装”。为积极应对市场挑战，南铁福州铁路物流中心持续深化营销战略，着力打造“多式联运、一箱到底、物流总包”的创新服务模式，以此构建高效物流通道，全面增强综合服务能力。同时，中心密切关注各装车点的配空情况、装车进度及装卸设备状态，实时跟踪作业动态，并对发现问题第一时间协调车务部门、营业部及相关专业部室予以解决。

2026年1月21日，在龙岩车务段蛟洋站福州铁路物流中心工作人员正在检查卸空车状态。 倪小康 摄

蛟洋站的强劲增长也带动了龙岩地区铁路货运整体上扬。2025年龙岩地区铁路共计发送货物294.31万吨；卸货336.89万吨，同比2024年增长21.85%。其中，集装箱运输贡献突出，装车量、装货量占比分别达到69.39%和63.77%，卸车量、卸货量占比高达80.81%和77.88%。

货运量的强劲增长，是龙岩市及周边区域经济活力持续释放、产业结构优化升级的生动体现。蛟洋站作为区域物流通道的关键一环，其效能的充分发挥，有力保障了产业链供应链的稳定畅通，为闽西革命老区高质量发展注入了强劲的“铁动力”。

（来源：中国网 作者：刘鑫根）