漫评：“五站联动”织网，合新高铁再拓新程

12月30日9时18分许，随着首趟始发列车G9500次沿着新建合肥至新沂高速铁路合肥至泗县段（以下简称合新高铁合泗段）从合肥西站缓缓驶出，这条承载着皖东北地区人民群众热烈期盼的合新高铁合泗段正式开通运营，合肥与皖东北地区间新增一条便捷快速客运通道，长三角高铁营业里程突破8000公里，“轨道上的长三角”再扩容，铁路助力长三角一体化向皖东北方向再发力。

高铁速度助力民生发展，寒冬便捷出行温暖旅客。随着合新高铁合泗段以350公里时速正式运营，皖东北平原上的泗县，这个曾因远离高铁站而饱受出行困扰的县城，就此迈入“高铁时代”。如今，合肥西至泗县东最快78分钟可达。特地前来体验首发列车的旅客王先生高兴地说：“我在合肥上班，家在泗县，以前回家要坐3个小时汽车，现在高铁1个小时多点就能到，每个周末我都能回家了。”窗外，皖东北平原的冬景如画卷般展开；车内，暖意融融充满欢声笑语。合新高铁合泗段首迎元旦假期更是人气高涨，线路日均发送旅客超过8000人，让更多县市群众寒冬时节在家门口就能乘坐高铁。

城市拥抱车站，大湖名城携手科技助力新线开通运营。作为安徽首个“站城融合”站房，合肥西站实现了集铁路客运、城市轨道交通、公交、物流、商业、酒店、办公等多种功能于一体的“城市客厅”。车站建设智能运维管控平台，对幕墙、金属屋面、机电系统等进行实时监测与远程控制，并引入智能巡检机器人，大幅提升大型复杂建筑的运维效率；高架候车厅东西两侧玻璃幕墙配备电动遮阳帘，根据光照可实时调整室内光环境；“水滴天窗”采用大跨度连续双曲面铝板、Low-E中空玻璃及渐变水蓝色遮阳膜，兼顾自然采光、遮阳与防尘功能，同时通过顶面泛光照明模拟巢湖夜景波光，让地域文化美景与现代建筑美学完美交融，以一方灵动天地笑迎八方来客。

五座新站同时启用，重塑皖东北交通格局。合新高铁合泗段新建合肥西、定远东、明光西、五河、泗县东5座车站同步投入运营。作为超级枢纽的合肥西站，将区域的战略腹地扎根于全国高铁网络。往北的定远东站、明光西站、五河站作为三个强劲的支点，贯通皖东地区淮河沿岸的南北方地理阻隔，使得过去的“偏远县”转为“枢纽城”，为皖东北沿线产业转移、旅游业升级奠定了更为便捷的交通基础。泗县东站的开通使泗县这个曾因运河衰败而沉寂的小城，重新连接了中国经济最活跃的板块长三角的钢铁动脉，从历史上“运河末梢”转变为现在的“高铁前沿”。合新高铁合泗段，不仅是一条交通线，更是一条唤醒沉睡资源、重绘经济发展蓝图的发展轴。

合新高铁合泗段的开通为“轨道上的长三角”添上了浓墨重彩的一笔，也为长三角一体化发展注入持续不断的交通动能。未来，随着高铁网络的不断织密，更多县市将告别交通瓶颈，在互联互通中拥抱更广阔的发展空间，让民生幸福与区域崛起在铁轨延伸处绽放新的光彩。

（来源：中国网 作者：孙国峰 高子轩）