铁脉奔腾开启“十五五”新佂程

2026年，注定是个不寻常的年份。新年伊始，国铁集团工作会议上描绘出的发展蓝图跟各地铁路新动向相互映照，让中国铁路在“十五五”开局之年跑出加速度，从CR450动车组的技术飞跃到中欧班列的跨境奔跑，从路网增加密度到服务提升水平，钢铁大动脉正借助多样化创新书写出现代化铁路强国的新章节。

路网建设持续加大力度，编织民生幸福网络。到2025年年底，全国铁路营业里程已经达到16.5万公里，其中高铁超过5.04万公里，已经覆盖97%的50万以上人口城市，2026年，2000公里以上新线路将要投入运营，44.02亿人次旅客发送量的目标，全都显示出铁路对民生出行的牢固保障，2025年12月26日，西延高铁的顺利开通运行让革命老区走进“一小时经济圈”,“八纵八横”高铁网正朝着6万公里目标抬头前进，这使区域协调发展的骨架更加结实。

技术创新勇敢攀登高峰，擦亮我国自主研发名片。CR450动车组稳定推进60万公里运用考核，借助世界一流的技术性能描绘出未来出行画面，时速400公里基础设施关键技术攻关，自动驾驶系统反复升级，让中国高铁跑得迅速、跑得平稳、跑得智能，从5G全覆盖的智能车厢到95306平台的“一次性”服务，数字智能化的转变让铁路运输效率保持上升势头，显示出产业链现代化水准的全面提高。

开放通道活力爆发，连接世界再创崭新篇章。2026年元旦当天，西安跨里海班列、广州大湾区班列、长三角芜湖班列接连首次开出，正式开启跨境运输新起点，2025年中欧（亚）班列开行3.4万列的出色成绩之上，“一单制”通关，“枢纽对枢纽”运输等创新模式让时间效率再次加快，西安至阿塞拜疆的运输时间减少到11天，中国铁路正变成共建“一带一路”的坚强支撑。

从“十四五”的历史性飞跃到“十五五”的全新开头，中国铁路的发展价值早就超出交通领域，它不光是41.3亿吨货物运输背后的经济动力，还是红色老区跟沿海都市的连接桥梁，更是“中国制造”走向全球的可靠路径，在科技创新与开放合作的双重推动下，中国铁路不光实现从追赶到领先的转变，更借助“五个世界一流”的目标，在保障民生、服务发展、联通世界的道路上持续用力。

新征程上，中国铁路正带着希望跟梦想，把技术信心，路网优势变成发展动力，在广阔大地铺展出更宏大的时代画卷，为中国式现代化建设带来源源不断的铁路力量。

(来源：中国网 作者：方宏进)