“钢铁巨龙”驰骋奏响乡村振兴新乐章(图)

中央农村工作会议明确提出“健全常态化帮扶政策体系”“培育壮大县域富民产业”等部署要求，为乡村全面振兴锚定方向。作为国家战略性基础设施，中国铁路以铁轨为笔、沃野为纸，用16.5万公里营业里程的路网优势，以“乡村振兴列车+”的创新实践，在广袤乡野间书写着农业强、农村美、农民富的时代答卷，成为推动乡村全面振兴的硬核力量。

路网延伸，为乡村振兴打通“动脉血管”。“要想富，先修路”的朴素真理，在高铁时代被赋予新的内涵。中国铁路持续向中西部乡村地区发力，成兰铁路、渝昆高铁、和若铁路等线路的开通运营，让曾经闭塞的乡村接入全国交通网络，不仅缩短了城乡时空距离，更打通了人员、物资、信息流通的堵点。截至2025年底，全国支线铁路已达8.6万公里，覆盖94％的农产品主产区，新疆的红枣、四川的芒果、武陵山区的山珍，借助密织的铁轨走出深山、运往全国。对于务工人员而言，便捷的铁路交通让“务工不愁行、返乡更顺畅”，既保障了稳岗就业，又为乡村带回了技术与资金，激活了乡村振兴的内生动力。

产业赋能，让乡村经济长出“强健筋骨”。乡村振兴，产业为基。中国铁路跳出“修路”本身，创新探索“铁路+产业”融合模式，让交通红利转化为发展实效。在物流端，新疆铁路开行的乡村振兴图定班列突破200列，以“四定”模式将农产品外销时效提升30%以上；成昆铁路复线开通后，攀枝花芒果运输时间从48小时缩短至16小时，带动种植面积三年增长120％。在销售端，12306铁路商城搭建起“电商快车”，150余款“栾川印象”等特色农产品上线热销，铁路消费帮扶柜进驻各大车站，让乡村好物直达消费者手中。在内蒙古巨龙太村，铁路部门不仅送来优质种羊、建起养牛基地，还通过定向采购、直播带货等方式打通销路，让村民人均可支配收入从1.8万元跃升至2.3万元，生动诠释了“产业造血”的深刻内涵。

多元发力，绘就乡村振兴“全景画卷”。中国铁路的帮扶从未局限于单一领域，而是多点突破、全面赋能。在粮食安全领域，凭借大运量、高时效、低成本优势，构建起“北粮南运”生命线，保障粮食“产得出、运得走、供得上”，守护着“国之大者”。在文旅融合领域，“红色旅游列车”“乡村游旅游列车”开行，让绿水青山真正转化为“金山银山”。在民生改善领域，铁路部门始终把全面推进栾川县乡村振兴作为基础性、战略性工作，不断夯实脱贫攻坚成果，立足企业优势和特色产业，带领群众稳步增收，全方位提升农村生活质量，持续吹响乡村振兴“集结号”，谱好产业、设施、文旅“三部曲”，奏响宜居宜业和美乡村“新乐章”。从产业兴旺到生态宜居，从乡风文明到生活富裕，铁路力量渗透到乡村振兴的各个维度。

从雪域高原到江南水乡，从塞北荒原到武陵山区，一列列“钢铁巨龙”驰骋在乡野之间，承载着乡亲们对美好生活的期盼。中国铁路的实践充分证明，交通不仅是连接城乡的物理通道，更是激活乡村发展动能的经济通道、文化通道、幸福通道。展望未来，随着铁路网络持续优化、服务模式不断创新，相信中国铁路将以更有力的担当、更务实的举措，持续织密乡村振兴的“交通网”，激活产业发展的“动力源”，架起城乡融合的“连心桥”，让“人民铁路为人民”的宗旨在乡村振兴的征程上绽放出更加耀眼的光芒，为实现农业农村现代化、促进共同富裕提供坚实支撑。

（来源：中国网 作者：姚洪）