新线建设赋能港口运输，助力山东经济发展
2026-01-08 12:36
来源：中国网
近日，青岛董家口至日照五莲铁路及胶新铁路扩能改造工程开工建设。该项目起自董家口南站，贯穿青岛、潍坊、日照、临沂四市，计划建设工期两年半，是近年来山东省投资规模最大、线路里程最长的货运铁路工程。
交通兴则产业兴，位于青岛南翼的董家口港区，承载着山东青岛港转型升级的重要使命。目前，董家口港区外部铁路通道仅连接青连铁路（客货混用），年货运量持续处于高位。作为董家口港区的重点工程及东部地区铁路网“补网、强链”的关键举措，该项目构建起多通道互联互通的铁路运输网络，线路布局衔接高效、辐射范围广泛。该项目完全建成后，将通过胶新铁路进一步与胶济、瓦日、新石、陇海等干线铁路衔接，为青岛持续完善港口集疏运体系、深化运输结构调整、推动交通运输领域绿色低碳转型发展注入新动能。
区域协调发展，交通先行是关键。该项目建成后，将助力沿海港口与内陆工厂直达对接，推动沿线地区形成优势互补的产业发展格局。未来，相信沿海的港口优势、内陆的产业优势将通过这条通道深度融合，助力产品快速出海，推动形成“沿海带动内陆、内陆支撑沿海”的协同发展格局。高效的货运网络将加速上下游产业资源的跨区域流动，推动生产要素在通道沿线优化集聚，推动区域产业从“单点突破”向“集群发展”转型，为经济流动注入持续动力。
董家口港区是青岛港持续发展的重点港区，承担青岛港主要的增量运输需求以及部分货种运输功能转移，新建线路的货物疏运量预计每年达到8000万吨以上。该项目全线开通运营后，将通过联通瓦日、新荷兖日等干线铁路，构建起港区与沿黄流域等核心腹地的快速运输通道。立足长远，董家口至五莲铁路及胶新铁路扩能改造工程的深远影响将在发展中持续释放。
大道至简，实干为先，新线建设的最重要目的始终是惠及民生。沿线的百姓能否因新线的建设让日子过得越来越红火，是判断这项工程是否成功的重要参考。期待该工程如期建成通车，带来更多发展机遇，助力区域经济快速发展。
（来源：中国网 作者：蔡东然）
