“钢铁驼队”驰骋亚欧，绘就“共赢”新图景
2026-01-07 11:15
来源：中国网
2025年中欧班列开行量突破2万列。作为高质量共建“一带一路”的核心载体，这列“钢铁驼队”十余年疾驰不息，从单一线路到织网结链，从货物运输到产业赋能，为动荡变革中的世界经济注入了稳定动能。
织网结链，延展跨境通道纵深。扩容扩容背后的通道网络，是开行量不断提升的基础，目前中欧班列已形成西、中、东三条线同时并行的局面。境内128个城市对接境外26国232个城市，辐射范围基本覆盖亚欧大陆全境。武汉班列开行北欧三新线路，铁水联运打通湖北到瑞典、丹麦、挪威的经贸通道；浙江义新欧班列开通跨里海走廊，实现“多点成线”的格局，从“点到线”，再到“线与线”的优化升级，内陆城市成为开放前沿，为沿线国家构建安全高效的通道。
提质增效，激活物流服务活力。2万列开行，离不开运输模式的不断创新和提高。优化通关模式，实现“铁路快通”，通关时间压缩到30分钟以内；全程时刻表班列“客车化”精运行，运行时间平均缩短30%以上。数字赋能升级，让国际物流信息共享，电子箱封实现货物流全过程的溯源，使跨境物流快且稳。
双向赋能，促进经贸融合发展。各种商品搭乘班列进出亚欧，新能源汽车、光伏组件等“新三样”成了出口的亮点，高附加值货占比不断增加；哈萨克斯坦的面粉、德国的奶制品等也借此进入中国，双向贸易品类不断丰富；西安、重庆等集结中心，因班列带来了千亿级产业集群，波兰马拉舍维奇等小城，也因班列成为了区域物流枢纽，形成“货畅其流、业兴其地”的良好局面。
道阻且长，行则将至；行而不辍，未来可期。2万列的成绩，是过去合作的总结，更是未来发展的起点。作为广受欢迎的国际公共产品，中欧班列将继续以钢铁之躯串联起亚欧大陆的合作脉络，在规则衔接、数字升级、绿色发展上持续突破，让这条和平之路、繁荣之路为世界经济发展续写更多共赢篇章。
（来源：中国网 作者：李少权）
