“铁路大动脉”激活“流动长三角”澎湃动能

截至12月18日，长三角铁路今年累计发送旅客超9亿人次，比去年多发送旅客超3800万人次，增幅超4%，继2017年、2019年、2023年分别突破6亿、7亿、8亿人次后，创年度旅客发送量历史新高。

客流的攀升绝非偶然，背后是长三角铁路网络的持续完善、区域一体化的深度融合，是人民对美好生活出行需求的正向反馈，激活了“流动长三角”的澎湃动能。

客流规模的突破，首先源于铁路网络的系统性升级。如今的长三角，铁路营业里程超1.5万公里，高铁里程突破7700公里，除舟山外所有地级市实现“市市通动车”，“1小时至3小时生活圈”成为现实。今年沪苏湖、池黄等4条高铁新线开通，3条高铁环线列车相继运营，形成分级辐射的客运网络，其中长三角“大环线”串联21座车站，让8小时逛遍长三角成为可能。密集的路网打破了地域阻隔，让跨城通勤、周末出游、商务往来更加便捷，为9亿人次的流动提供了坚实保障。

9亿人次的选择，离不开铁路部门以民为本的服务升级。铁路部门精准对接旅客需求，推出38元旅游计次票等惠民产品，优化12306购票体系，在高峰时段及时增补运力。从上海到南京最快46分钟可达，到合肥都市圈“半小时跨城通勤”成为常态；从候车环境的改善，到便民服务的延伸，每一处细节都让出行更具温度。这种精准化、人性化的服务，让高铁从单纯的交通工具，转变为串联工作、生活与休闲的幸福纽带，赢得了民众的广泛信赖。

人员的频繁流动与经济发展同频共振，9亿人次的客流中，蕴藏着区域经济复苏的强劲动能。商务出行的奔波身影，带动了产业链上下游的高效协同；旅游客流的轻松脚步，让皖南美景、江南古镇焕发新生，仅句容一地借高铁之便年接待游客超1754万人次。同时，铁路网络的完善推动人才、资本、资源高效流动，“工作在上海、生活在苏州”等跨城生活模式普及，打破了城市发展壁垒，为长三角一体化发展注入源源不断的活力，让区域发展“一盘棋”格局更加坚实。

9亿人次的客流新高，是里程碑更是新起点。长三角铁路的发展实践，印证了交通先行对区域协同的关键支撑作用。随着更多新线开通和服务升级，这张世界级铁路网必将承载更多期待，让流动的长三角更具生机与活力，在高质量发展的道路上书写更加精彩的篇章。

（来源：中国网 作者：王勋）