道路通经济兴，云南铁路激活区域发展新动能

道路通，经济兴。产业发展、民生保障，有赖于物流大循环，更离不开交通大动脉。云南地处西南高原，曾经特殊的地质地貌导致修路架桥特别困难，交通建设滞后，人们走出大山的步履曾经十分沉重，让不少人留下了“众人都说蜀道难，蜀道哪有滇道难”的感叹。

铁路是国民经济大动脉，在服务支撑国家战略和经济社会发展中起着极为重要的作用。“十四五”期间，云南省全力推进铁路建设，中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称国铁昆明局）营业里程从“十三五”末的4123公里跃升至5000公里以上。如今，云南铁路累计完成基本建设投资383.45亿元，2025年预计将完成投资36亿元以上。一批重大工程相继建成通车，中老铁路、大瑞铁路大保段、丽香铁路、弥蒙铁路等新线投入运营，新线营业里程投产约898公里，全省14个州（市）通了火车，普洱、西双版纳、迪庆、保山等州（市）先后迈入动车时代，显著提升了云南铁路网覆盖的广度和密度。

云南的铁路网如公路网密织全省，交通的畅通，所带来的是经济、文化等多方面的联动发展，使得城市间的距离愈来愈短，地域中少数民族文化和旅游资源潜力在快速便捷的铁路线上得到极大释放。不仅如此，便捷的路网更形成了西南区域货运一体化联动机制，使得云南铁路客货双丰收，给云南经济发展带来了质的飞跃。“十四五”以来，云南高铁网络的延伸和普速铁路的提质大幅压缩了城市间的时空距离，铁路部门持续优化客运产品结构，推广电子客票、刷脸进站、宠物托运等服务，让“说走就走的旅行”和“高效便捷的通勤”成为现实。

基础设施建设，关系着经济社会高质量发展的成色。激活地方发展磅礴动力，交通是基础，也是先导。发挥好基础设施建设对经济增长的关键作用，为服务以国内大循环为主体、国内国际经济双循环相互促进的新发展格局创造条件，不仅提升了人民群众的幸福感，也助推了云南发展迈向更高层次。

“千古百业兴，先行在交通。”基础设施加力提速，让人民群众更好享受交通便利带来的美好出行体验。2021年以来，国铁昆明局累计发送旅客3.86亿人次，年发送旅客量由2021年的5139.9万人次增长至2024年的超10374万人次，2025年预计发送10830万人次。

同时，随着大规模基础设施的投入使用，也畅通了运输大动脉，激活了云南发展的一池春水。铁路网的不断完善和复线、电气化改造，显著提升了云南铁路整体货运能力和效率，累计发送货物3.4亿吨，年均增长4.9%，为省内大宗物资运输和跨境物流提供了强大支撑，让云南的茶叶、咖啡、鲜花、水果等山货快速走向全国乃至全球市场。以“云花”为代表的鲜花产业，就搭乘了高铁运输带来的便利，不仅让“云花”能更快送到全国消费者的面前，也带动了云南鲜花产业更好发展，助力老百姓就业增收。

自从有了高速铁路，无论是云南旅游提质增量，还是滇中新区热火朝天的建设景象，云南创造了一个个令人欣喜的“云南速度”，动车“公交化”实现了“双城”生活模式，周末去大理、丽江、弥勒、普者黑、建水、蒙自度假已成为新时尚。

未来，铁路不仅是云南便捷高效的交通体系，助推云南经济的快速发展，更是深化我国铁路与东南亚相关国家铁路合作，为中国甚至世界经济走向强劲、可持续发展提供无限动力的“助推器”。

（来源：中国网 作者：陈尹晓璇）