云南铁路货运答卷亮眼，激活区域发展新引擎

“5000多公里管内铁路网络纵横交错，7068万吨年度发送货物沉甸甸落地，33个全链条定制物流项目精准赋能，1581.1万吨重点物资稳供护航……”数据截至12月10日，中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称国铁昆明局）交出了亮眼运输答卷，一组组数据的背后，是国铁昆明局深耕货运市场、激活区域动能的坚实足迹，更彰显了云南依托铁路网络，立足东南亚桥头堡区位优势，在内外循环中书写的物流新篇。

深耕货运市场，激活货源内生动力。开拓货运货源是铁路赋能经济的核心抓手，国铁昆明局以“精准对接+创新服务”破局，加强跨局、跨州市联动，增开中部、东部、沿海和北部通道固定班列，将云南的资源优势转化为物流优势。针对企业个性化需求，全力拓展物流总包业务，量身打造33个物流总包及“总对总”项目，完成到发运量3375万吨，更创新开行昆明至临沧整车混装“白货”班列，实现14时15分的极速送达、“今日发、明日达”的高效衔接，大幅提升了铁路对零散货源、高时效货源的吸引力。在重点物资保障上，电煤日均装车144车，煤炭中长期合同运量完成268.5万吨、兑现率达107.8%，重点物资累计发送1581.1万吨、同比增长1.5%，以稳定可靠的运力，为工业生产、民生保障筑牢根基，更让铁路成为企业降本增效的“优选通道”。

拓展跨境通道，释放桥头堡外向张力。如果说货源开拓是铁路货运的“内生动力”，那么发挥东南亚桥头堡作用、深耕跨境物流则是其“外向张力”。国铁昆明局立足中老铁路、中越通道的独特优势，以班列创新为纽带，打通跨区域物流大动脉。“澜湄快线+中欧班列”“沪滇・澜湄线”“昆明陆港号”铁公海联运等一系列国际货运产品相继落地，构建起老挝、泰国至欧洲的跨境物流通道，让东南亚的天然橡胶、热带水果与中国的新能源汽车、机电产品、建材实现规模化双向流动，这种跨境物流的突破，不仅是运输线路的延伸，更是产业链、供应链的跨区域对接，既满足了东南亚国家的贸易需求，也为云南乃至西南地区开辟了更广阔的市场空间，让云南从内陆省份变身对外开放的前沿阵地，真正发挥了“连接南亚东南亚”的桥头堡作用。

货运双向发力，绘就区域经济发展新篇。从省内货源的深度挖掘到跨境物流的广度拓展，国铁昆明局的实践印证了铁路货运在区域经济发展中的核心价值。5000多公里铁路网既是省内货源流通的“毛细血管”，也是连接国内外市场的“主动脉”；7068万吨货运量背后，是内需市场的活力迸发与外需市场的潜力释放。正值四季度市场攻坚的关键阶段，在稳定大宗货基本盘同时，国铁昆明局将持续聚焦轻重量、小批量、高附加值的工业机械、农副产品、纺织品、医药等货品的“白货营销”，服务好企业，发挥好铁路降低物流成本的作用，推动昆明至潮汕等地整车白货班列落地，进一步补全货源结构短板。

未来，随着铁路网络的持续完善、跨境班列的不断加密、服务模式的迭代升级，云南铁路必将在开拓货运货源上再攀新高，在服务东南亚桥头堡建设上再立新功，为区域经济高质量发展注入更强劲的铁路动能。

（来源：中国网 作者：袁浩铭）