闽中地区重晶石粉运输迈入“铁水联运”新时代

近日，一列满载重晶石粉的20英尺铁路标准箱货物列车从中国铁路南昌局集团有限公司福州铁路物流中心永安营业部小湖营业网点缓缓驶出，这一标志性时刻，宣告着闽中地区重晶石粉运输正式告别“公水联运”模式，迈入“铁水联运”新时代。该项目落地后，永安营业部年运量预计将新增超3万吨，为区域矿产资源物流体系升级注入坚实的铁路动能。

2025年12月12日，正面吊正在进行装车作业。陈棠寅 摄

地处戴云山脉的永安地区，矿产资源储量丰富，其中重晶石粉作为油田钻井、化工等行业的关键原料，市场需求旺盛。此前，永安启胜矿业成功中标大庆油田相关项目，计划通过“公水联运”方式将货物发往辽宁锦州营口港。然而，公路运输面临的“最后一公里”衔接不畅、油价波动影响成本、雨季易造成货损等问题，让企业颇为顾虑。

得知企业的运输困境后，永安营业部经理魏政第一时间带领团队主动上门对接。为了帮企业破解运输难题，由魏政牵头组建的“百日攻坚”党员先锋队迅速行动，决定从价格与服务两大维度同步发力，啃下这块物流运输的“硬骨头”。团队第一时间开展全维度竞争性运输价格测算：公路运输全程204公里，按50元/吨折算，每箱运输成本约1375元；铁路运输则整合发端接取送达、集装箱使用、站到站运费、到端配送等全流程费用，通过精准拆分成本、积极争取政策支持，最终将铁路全程运输费用优化至极具市场竞争力的水平。与此同时，营业部创新性推出“运价下浮+全流程接取送达”一体化服务，彻底打消了企业对“最后一公里”衔接的后顾之忧。

“20英尺铁路通用标准箱密封性强，雨季积水不用担心，我们装卸团队专业高效，还有科学的装载加固方案，安全有保障！”为增强客户对铁路运输的信任，魏政专门邀请中谷海运及贸易商代表走进铁路货场，实地观摩标准化作业流程。细致讲解标准化作业流程，从箱体选择到装卸工艺，从运输时效到售后保障，逐一打消企业疑虑。

针对重晶石粉“散改集”的特殊运输需求，永安营业部进一步联合技术部门量身定制专属运输方案：选用20英尺铁路通用标准箱，优化铁路运输干线路线，精准衔接海铁联运关键节点，构建起“铁路干线运输+海运支线接驳”的无缝衔接模式。这一方案既确保了运输时效稳定，又有效拓展了物流服务覆盖范围。经过多轮坦诚磋商与细节研讨，中谷海运最终决定将重晶石粉运输方式从“公水联运”正式转为“铁水联运”，携手铁路部门开启物流合作新篇章。

（来源：中国网 作者：周敏）