乌蒙天堑变坦途，钢铁动脉惠民生(图)

12月10日，渝昆高铁彝良隧道安全贯通。全长24.8公里、时速350公里的彝良隧道是我国目前贯通里程最长、时速最快的高铁隧道，在被誉为“地质博物馆”的乌蒙山腹地开辟出一条民生通道，标志着我国在复杂地质条件下又一历史性突破。

国家实力与民生温度的“双向奔赴”。彝良隧道穿越岩爆、高地温、涌水、突泥等十多种高风险地质环境，最大埋深达920米，建设难度堪比“极限挑战”，如此复杂艰险的地质条件下，国家能组织起1.4万余名施工人员、1500多台大型机械设备攻坚奋战1560余天，最终实现安全贯通，背后体现的就是“集中力量办大事”的制度优势，让“不可控”的自然风险变成“可掌控”的公共产品。当隧道贯通，渝昆高铁云南段隧道工程已完工96%，国家战略“八纵八横”高铁网蓝图正在加快实现。国家以基础设施的硬实力与服务网络的软治理相结合，未来重庆至昆明只需2.5小时，把通达的承诺变成百姓可触摸的出行便捷。

区域协同和民生幸福的“双赢纽带”。渝昆高铁全长约700公里，云南段长388.6公里，是云南省第一条时速350公里的高速铁路，把成渝地区双城经济圈和滇中城市群紧密联系在一起，形成了一条辐射西南方向的经济动脉。高铁的“时空压缩”效应会重塑区域经济格局，重庆的产业资源和昆明的区位优势可以有效互补，人才、技术、资本流动的成本大幅下降。云南特色农产品通过高铁快速进入川渝市场，成渝科技企业也能利用高铁网络开拓西南腹地，“速度经济”背后是交通基础设施对产业链的深度整合，就像“6轴7廊8通道”的国家综合立体交通网所规划的一样，一条隧道打通了地理上的屏障，激活的是整个区域的经济生态。

跨越山河的“生活减负”与情感联结。“乌蒙磅礴走泥丸”，今天被赋予新的含义。彝良隧道打通后，以后乘坐高铁的人们不必再绕行险峻山路，而是以350公里每小时的速度平稳穿过乌蒙山。对于沿途居民来说，高铁不仅仅是一种交通工具，更是一台生活的加速度器，探亲、上学、就医的时间成本降低，跨省就业、旅游、商贸成为可能。就民生细节而言，重庆到昆明2.5小时的行程，“周末回家”不再是梦想，“异地工作”不再有后顾之忧。这种改变也许微小，但却让偏远地区的群众也能享受到国家发展的红利，缩小城乡、区域之间的“机会鸿沟”，就像施工人员在隧道里日夜奋战的1560天，最终变成普通人“家门口”的便利。

渝昆高铁彝良隧道贯通，不仅是技术上的一个里程碑事件，也是国家意志与百姓需求的共鸣之处，当钢铁动脉穿越乌蒙山间，“天堑”变为了“家门口”的温暖抵达时刻，中国式现代化的画面就在铁轨延伸之中变得可感可知。

（来源：中国网 作者：耿源苑）