宁安高铁：十年之间，看见区域交通的力量

2025年12月，宁安高铁开通运营十周年。犹记得十年前宁安高铁开通首日，客流量就超过预期，上海铁路局临时加开大量列车应对需求。当年沿线串起的马鞍山、芜湖、繁昌、铜陵、池州、安庆等城市，可谓对宁安高铁开通翘首以盼许久，它的开通，大幅缩短了皖南城市间的时空距离，成为了苏皖沿江地区重要的交通动脉。

宁安高铁不仅仅承担了短途城际客流，也承接了不少长途客流。从前从江西皖南到南京，从宁芜铜九的一晚上，到一上午或者一下午。后来，合杭、京港、池黄、宣绩高铁陆续建成，更远的地方，比如广东和西南地区，从南昌转昌九、京港和宁安是更近，路费更少。现如今，宁安高铁已经培养出了很成熟的坐着高铁上下班的客流，完全改变了沿线居民的出行方式。大量年轻人选择在沿线城市生活、在合肥、南京或上海、杭州就业，跨城通勤和双城生活逐渐出现并成为常态，使得人们的探亲访友、商务洽谈、求学就业不再受到诸多限制与羁绊，人们生活半径不断扩大，改变了城市人口结构，也催生出了新的消费模式，增强了城市活力。

十年间，宁安高铁悄然改变了无数城市的空间格局，例如从宁国到安庆，沿线人口规模不大、产业结构偏弱，但因为高铁的贯通，原本孤立的资源被重新纳入区域网络，实现了从边缘地带向融入体系的转变；从芜湖的科创园区出站快速入园，到马鞍山的产业与南京深度联动，再到芜湖、铜陵、池州、安庆等地依托交通优势而激活文旅与生态价值，农产品出山、乡村特色旅居，高铁为沿线经济注入了强劲动力，推动城市能量不断提升。

十周年，这条全长258公里的高铁线，串联起10座特色鲜明的车站，一系列朝气蓬勃、亟待发展的城市与乡村，它成为联结梦想的纽带。随着巢马成绩铁路、合池高铁等线路的建设完成与接入，宁安高铁将进一步融入全国高铁网络，区域出行将更加便捷，与中西部地区的联系将更加紧密，“轨道上的长三角”也将为民生福祉带来更多、更丰富的内容，“说走就走的旅行”会成为人们的常态生活方式。

高铁已经远超交通的意义，其背后体现的是铁路为人民服务和促进地方共同发展的服务理念。

十周年，是纪念，更是起点。让我们期待宁安高铁下一个辉煌十年的开始。

（来源：中国网 作者：周水欣 图片：梁力）