联调联试启动，金建高铁绘就浙中发展新蓝图

11月19日，随着综合检测车平稳驶入兰溪东站，标志着金建高铁兰溪至建德段正式进入联调联试阶段，向金建高铁的正式开通迈出了关键的一步，也是金华市实现“县县通高铁”目标的重要里程碑，让大洋、兰溪两地附近的居民“家门口坐高铁”的期盼即将变为现实。

金建高铁兰溪至建德段于2022年5月全面开工建设，2025年3月隧道贯通，2025年7月完成架梁，9月开始静态验收。金建高铁起自金华市金东区，向北经兰溪市、建德市，在建德站接入杭昌高铁杭黄段，全长64.51公里，设计时速250公里。沿线设金华、兰溪东、大洋、建德4座车站，其中兰溪东站和大洋站为新建车站，将彻底结束兰溪市不通高铁的历史，让当地居民告别“跨城赶高铁”的不便。兰溪至建德段预计将于2026年一季度具备开通条件，而兰溪至金华段的开通，则需待在建的金华铁路枢纽扩容改造工程完工后方可实现。

全线开通后的辐射效应同样令人期待，金建高铁正式运营后，将联通杭黄高铁，在未来，金华、丽水、温州方向的旅客经金建高铁抵达建德站后，可直接接入杭黄高铁，进而北上直达杭州西站，再通过杭州西站连接上海及长三角核心区，无需绕行其他线路。值得关注的是，线路在技术设计上暗藏诸多巧思，在金建高铁与杭黄高铁衔接时还有一项鲜为人知的换向设计，当列车抵达建德站时，司机无需调整列车行驶方向，只需要切换至另一段的驾驶室即可完成转向操作，有效避免了列车“掉头”耗费时间；同时，乘务员会在列车停车的间隙，将车内座椅旋转180°，确保乘客始终面向行驶方向。

这条“短小精悍”的高铁线路未来将串联起合福高铁、沪昆高铁、金温铁路等多条高铁，形成一条黄金联络线，进一步构筑浙江省铁路网骨架、完善长三角铁路网布局并且带动“皖江经济带”“温州城市群”协同发展。其还将串联起“黄山旅游经济圈”与“浙中城市群”，从金华双龙洞、兰溪芥子园到建德新安江、黄山云海，沿线自然景观与人文古迹交相辉映，让《徐霞客游记》中的山水画卷成为触手可及的旅途风景，形成一条集名山、名水、名胜于一体的黄金旅游线。同时，金华火腿、兰溪杨梅、建德莲子等特色农产品将借助高铁的快捷交通，走向更远的地方，形成四通八达的“味觉经济”，推动区域旅游资源整合与经济协同发展，真正实现“一条高铁串起经济与文旅双引擎”的发展格局。

（来源：中国网 作者：张国豪）