中老铁路：黄金大通道，联通新未来(图)

截至12月2日，中老铁路开通运营满4年，累计发送旅客超6250万人次、货物超7250万吨，呈现出旅客穿梭往来、货物通达南北的繁荣盛景。开通以来，老挝实现了从“陆锁国”到“陆联国”，从物资往来到民心相通的跨越和升华，中老铁路也成为促进区域经济发展、改善民生福祉、深化国际友谊的“黄金大通道”。

人享其行，服务提质助旅途通畅。中老铁路开通运营4年来，全线单月旅客发送量由开通初期的60万人次增至最高220万人次，国际旅客列车席位翻倍，120余个国家和地区的游客搭乘列车领略中南半岛风情。国内段日均开行旅客列车由开通初期的8列增至最高86列，累计发送旅客5134万人次，“坐着火车游中国”成为新风尚；老挝段日均开行旅客列车由开通初期的4列增至最高18列，累计发送旅客1124万人次，“坐着火车游老挝”亦成为百姓出游“新宠”。借助中老铁路，“早上昆明开会，下午万象签约”成为云南企业常态，改变了沿线百姓的生活方式与机会结构。作为一条促进民心相通的“友谊纽带”，普洱也正从途经地转变为旅游目的地。中老铁路缩短了地理距离，拉近了心灵距离，为构建更为紧密的命运共同体夯实社会根基。

物畅其流，高效通关激活区域新动能。在中老铁路上，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至最高23列，累计发送货物超7250万吨，货运强劲增长，“黄金大通道”效应持续显现。截至2025年11月，中老铁路中亚班列累计开行超过1.2万列，发送货物超过65.3万标箱，构建了一个高效、稳定、绿色的跨境供应链体系。为适应榴莲等物品运输需求，国铁昆明局与企业合作，定制化生产“下出风”设计的冷藏箱，大幅提升了保鲜效果；“铁路快通”模式，为冷链鲜活货物开辟绿色通道，货物列车“即到即查，合格即放”，实现了高效通关。今年前11个月，仅榴莲进口就达16万吨，冷链鲜果朝发夕至，温带蔬菜反向出口，跨境运输商品种类拓展到3800余种，贸易结构从传统大宗货向高附加值、高时效性产品升级。

互利共赢，带动沿线州市发展提速。近年来，云南依托中老铁路的辐射带动作用，以“两头”带“中间”的经济发展格局，引导沿线州市合理布局产业，中老铁路成为连接中国与东盟的“钢铁动脉”。伴随中国—东盟自贸区3.0版通过更高水平的制度型开放，降低制度性交易成本、消除非关税壁垒，激发覆盖20多亿人口大市场的消费潜力和创新活力，标准互认、电子证书互通、检测结果互信等机制逐步落地，中老铁路正从“运输通道”升级为“产业走廊”，推动区域从“点对点贸易”迈向“一体化价值链”。

四载耕耘，硕果累累；万里铁龙，奔向未来。放眼“十五五”，中老铁路正以不可阻挡之势，推动共建“一带一路”高质量发展。

（来源：中国网 作者：李红红 吴颖）