中欧班列：纵横“新丝路”，同鸣“胜利歌”

2025年11月28日，当日X8086次中欧班列自成都国际铁路港鸣笛驶出，从此穿行于欧亚大陆的“钢铁驼队”累计开行数量突破12万列、货值突破4900亿美元，是各方携手共促高质量共建“一带一路”的鲜活写照。不仅显示出了大规模数量的增长，也是高质量共建“一带一路”的证明，同时也是“一带一路”国际公共产品所具有的强大生命力和全球影响力的最好诠释。

首先，完善通道网络是班列畅行欧亚的有力支撑。经过数十年的发展，目前，我国已经形成了中欧班列联通亚欧的骨干物流网，国内是纵贯西、中、东，口岸是扩能改造后完成的6大口岸，单日交接车184列，形成大通道保障快班列畅行的基础；国外是向北、向中、向南的三向延伸并开通国际联运到达去往全欧15条线路和306条直达班列线路，打通同西亚、非洲共8个方向的国际线路，实现了“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的多元通道布局。如今，班列服务范围已覆盖欧洲26个国家、232个城市以及亚洲11国逾百城市，班列基本全覆盖的服务范围，给沿途经贸合作搭建了牢固的“钢铁骨架”。

创新的运输组织是班列提质增效的核心力量。在国外复杂的情况下，中欧班列不断创新运输组织模式，使运输质量迈上了新台阶，95306“数字口岸”和“铁路快通”可实现通关速度分钟级，运行效率提升了近一倍；“全程时刻表”班列运行时间较以前压缩了约30%以上，已经形成了比肩空运的速度品牌；国内14大集结中心把“点对点”的班列运输升级到了“枢纽对枢纽”，与合资公司一起实现了外向协同；一系列举措均使得班列实现去回程基本平衡，重箱率达到100%的良好水平。

影响深远的辐射作用，是班列共享发展的价值所在。中欧班列承载着比铁路运输更重要的意义，它是激活地区经济发展活力和增进人民福祉的利益命脉，将重庆智能终端产品、德国农产品快捷通达彼此市场，拉动了中欧贸易额占比大幅攀升；它助力马拉舍维奇、杜伊斯堡等变成枢纽城市，创造了数十万个就业岗位；它也在灾难救援中解难救困、互帮互助。中欧班列作为“命运纽带”，将班列开到沿线企业、工厂和车间，直抵民生之地，惠及每一个普通百姓。

全局上看，从万古荒原到洲际繁华，中欧班列以高质量的物流水平助力亚欧大陆经济地理版图重绘；纵览新时代，伴随着数字、智慧的发展推进，这支现代化“钢铁驼队”必将在高质量共建“一带一路”大舞台上绽放光彩，在宽广领域中把一代代中国人踔厉奋发、勇毅前行的贡献传递下去，为世界注入开拓前进的动能。

（来源：中国网 作者：黄子仪）