火车头“化验师”刘晶：退休前坚守匠心

“火车跑得快，全靠车头带。”车头性能如何，还需专业检验。火车头内遍布着错综复杂的管路，有的流淌着机油，有的循环着冷却水，这些液体如同火车头的“血液”，精准反映着其运行状态。长期运行下形成的高温高压环境，会悄然改变这些液体的性能指标，一旦指标偏离标准，将直接威胁火车头的安全运行。

2025年12月1日，刘晶在化验室对内燃机车柴油机油处于100℃时的运动粘度进行测试。 许彬 摄

在中国铁路广州局集团有限公司株洲机务段化验室，有一位即将在今年12月初退休的“化验师”——刘晶。她深耕内燃机车冷却水、柴油、润滑油及电力机车变压器油、互感器油的质量检验领域多年，是化验室里不可或缺的“定海神针”。

12月1日10时，刘晶如往常一样，专注地将待检的电力机车主变压器油样缓缓倒入电极杯，直至油面轻轻漫过极片。随后，她双手稳稳地平端电极杯，步向全自动油介电强度测试仪，准备进行耐压实验。“火车头主变压器负责将25KV的网压转换为不同等级的低电压，若其油绝缘性能下降，极可能导致主变压器烧损，甚至引发严重事故。”刘晶边操作边向身旁的年轻同事讲解。

“若油样首次检测出现异常，必须立即复验。复验仍异常，则需果断向检修部门提出换油建议。”刘晶紧盯着仪器屏幕，同时仔细记录下每一组数据，确保检测结果的准确无误。“干化验工作，靠的是细心与耐心，每一个化验环节和结果都容不得半点马虎。”技术员刘沣元对刘晶的工作态度给予高度评价。

2025年12月1日，刘晶在化验室对机车齿轮箱油进行光谱分析。 许彬 摄

回溯去年4月，刘晶在检测电力机车的主变压器油时，发现结果不合格。她并未急于下结论，而是从取样方式、操作流程等各个环节进行倒查，并反复进行化验。最终查明，是因雨天水汽较重，取样时混入了肉眼难以察觉的水分，导致数值出现偏差。

两年前，刘晶将自己28年来在机车化验工作中的宝贵经验、心得体会整理成册，毫无保留地传给了徒弟罗启琦。罗启琦如获至宝，时常泡在实验室里“按图索骥”，不断磨练自己的化验技能。如今，她已能独当一面。

“确保火车头‘血液’的安全，是我们‘化验师’的工作信条，更是火车头行稳致远的关键所在。”刘晶坚定地说。尽管即将退休，但她依然坚守在岗位上，用自己的专业和经验为火车头的安全运行保驾护航。

（来源：中国网 作者：许彬）