中欧班列破12万列：提质增效跑出“精彩”

精彩不断，效率倍增。近日，中欧班列再次传来新“喜讯”。截止今年11月底，据铁路部门统计，中欧班列历年累计开行突破12万列，发送货值超4900亿美元。中欧班列的卓越成绩单，在贯彻落实对外开放史书上添上“绚丽一笔”。

和谐号列车驶出赣深高铁赣江特大桥。陈有长 摄

中欧班列，串联内陆城市拉动经济发展。2011年3月19日，首列中欧班列从重庆始发开往德国杜伊斯堡。经过十余年的历程，中欧班列国内城市网越织越密，三秦的黄土地和赣南的红土地相继吹来阵阵“海风”，让越来越多没有“海”的内陆城市也踏上了对外贸易的“大船”。江西三友家具有限公司的营销总经理朱浩谈起中欧班列脸上止不住的笑意，他们公司的家具仅去年欧洲订单货值超700万元，而且运输时间比海运缩短了原来的一半，大大压缩了他们公司的时间成本。这些年，享受到中欧班列运输福利的企业不止他一家，义乌的小商品、新疆的哈密瓜等“中国特产”纷纷坐上火车走进欧洲千家万户，间接激发国内城市经济发展新动能。

中欧班列，展示中国名片释放开放诚意。中欧班列的开通运营，让沿途欧洲各国感受到中国对外友好交流的善意，让他们感受到暖暖的“中国温度”。疫情期间， 中欧班列有力地发挥了“生命通道、保障通道”的关键作用，为减轻欧洲国家防疫压力。中国通过中欧班列先后向欧洲累计运送防疫物资751万件、6.2万吨，以解当地燃眉之急。可以说，中欧班列踏上欧洲土地，不仅促进了亚欧国家的经济往来，拓宽了了国际互联互通渠道，也让他们感受到中国的“大国情怀”。

中欧班列，推动内外升级增添运输动能。打铁必须自身硬，中欧班列开行十余年秉承着发展与成长同步的两手抓战略，持续打磨升级班列基础设施，做到更好服务、更优效率、更佳运能。加强与海关部门密切合作，投用中国铁路物流95306“数字口岸”系统；扩能改造阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河五大口岸站及后方通道工程；创新发展中欧班列运输模式，将时速120公里中欧班列最大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆、3000吨，运输能力提升10%。中欧班列运输系统持续改革，内外兼修让这位“钢铁使者”更加智能、更有效率，完成运输任务更加出色。

驼铃换汽笛，雄风映古今。中欧班列的高质量开行，为亚欧大陆带来新发展、新机遇、新体验，也让欧洲沿线国家感受到2000多年前的汉唐风采。展望未来，我们坚信中欧班列这位“钢铁使者”在对外贸易的康庄大道上会越走越远，我们与沿线国家的关系会越来越密切。

（来源：中国网 作者：朱海龙）