“钢铁驼队”驰骋亚欧，为全球贸易注入活力

近日，一列满载出口货物的中欧班列从金华南站缓缓驶出，标志着2025年浙江中欧班列提前追平2024年开行成绩，如今，这支“钢铁驼队”已然成为新丝路上响亮的物流品牌。

近年来，从浙江金华南站不断驶出的中欧（亚）班列，不只是满载货物的“钢铁驼队”，更是一扇观察中国高水平对外开放、构建新发展格局的重要窗口。随着浙江中欧（亚）班列的不断完善与壮大，“货源充足、通关便利、辐射范围广”已成为其享誉全球的鲜明标签。其背后，离不开中国坚强、完善的实体经济支撑，离不开对外开放通道的不断畅通。

“货源充足”，体现的是产业基础的扎实与外贸需求的稳健。今年浙江中欧（亚）班列去程开行量提前38天超过去年全年，累计开行1287列、同比增长12%。这并不是“多跑了几趟车”那么简单，而是订单量持续增加、客户不断积累的体现。从运输货物的结构看，其正在从最初的日用百货、棉纺织品，逐步拓展到机械、医药、通信、电子、新能源等高附加值产品。这映射出我国出口结构持续优化，浙江制造也正由“走量”向“重质”转变。

“通关便利”，是制度优化和数字转型的缩影。铁路部门联合海关推进“智慧口岸”建设，通过统一信息化平台，实现铁路、海关、场站和运营企业之间的信息互联互通，让过去的纸质流程、重复录入等冗杂环节逐步成为历史。通关效率提升的每一分钟、运输成本降低的每一分钱，最终都会切实转化为企业在国际市场中的竞争力。对于高度依赖时效、稳定性和综合成本的跨境电商、精密高端制造等企业而言，中欧（亚）班列正逐步成为传统海运、空运之外更具综合优势的选择。

“辐射范围广”，折射出了中国与共建“一带一路”国家构建的越来越丰富多彩的“朋友圈”。目前，浙江中欧（亚）班列已开通26条线路，通达英国、法国、德国等50多个国家、160余座城市，实实在在将“一带一路”的合作愿景，铺展成一张看得见、摸得着的陆路通道网络。伴随班列网络愈织愈密，班列不仅为沿线城市带来货物、订单和产业配套，更为当地经济社会发展注入新的动能。对于不少内陆沿线城市而言，中欧（亚）班列打通的是一条“向西而行”的全新开放通道，为内陆区域的发展提供了崭新思路。

从“跑得动”到“跑得快”，再到“跑得好”，浙江中欧（亚）班列取得的成绩，离不开铁路部门、地方政府、相关企业和海关部门的协同发力。可以预见，随着“智慧口岸”的持续升级，更多高端制造和新兴产业产品搭乘班列冲出国门、走向世界，中欧（亚）班列这支“钢铁驼队”将继续在亚欧大陆纵横驰骋，成为中国联通世界的重要标志。

（来源：中国网 作者：徐家鹤）