破局！“电缆下桥”护航皖江铁路大动脉(图)

“下行列车接近，已运行至K219+158位置，请作业人员及时下道避车，并做好安全防护！”11月24日8时30分，在芜湖长江大桥铁路桥上，中国铁路上海局集团有限公司南京电务段的作业人员正在紧张有序地开展大型机械作业前的信号设备检查及准备工作，标志着为期10天的大桥破底清筛施工全面启动。

2025年11月24日，芜湖长江大桥铁路桥上大型机械机正在作业。姚晓尧 摄

作为安徽省首座公铁两用大桥，芜湖长江大桥北接淮南线，南联宁芜、芜铜、皖赣及宣杭线，日常客货运输繁忙，高峰期每日通行列车超过160列。在此次大桥清筛施工中，南京电务段负责保障沿线16处信号点的设备安全，需要完成86根箱线、80个电容的更换与电缆径路的加固防护，同步配合5.5公里的线路清筛，确保信号设备运行稳定可靠。

2025年11月24日，大机作业前，电务作业人员加固轨道区段电容。姚晓尧 摄

随着清筛机、捣固车等大型养路机械依次进入指定作业区段，机械启动运转，伴随江风与桥面传来的振动，南京电务段芜湖东信号车间职工紧随机械作业进度，协同开展配合任务。他们对施工区域内信号电缆、轨道电路导接线及电容等关键设备逐项排查，精准实施迁移或防护措施，并设置醒目标识，有效防范大型机械作业对电务设备造成影响。

2025年11月24日，大机作业前，电务作业人员整理布置横向连接线。 姚晓尧 摄

“这次施工，我们首次将桥面过轨电缆由常规防护改为对关键区段电缆实施永久性迁改。”施工负责人介绍。为高效配合大机清筛作业推进，南京电务段提前谋划、周密部署，利用前期10个施工“天窗”，将原横跨桥面的过轨电缆全部优化迁改，调整为沿桥墩下方迂回贯通敷设。具体作业中，电缆从一侧信号箱盒引出后，沿桥体规范敷设，绕经桥墩结构，最终接入另一侧信号箱盒，为清筛机械作业腾出完整空间，实现了“电缆下桥、绕墩贯通”，从根源上消除了清筛、捣固作业对电缆的潜在损害。

2025年11月24日，大机作业后，电务作业人员测试轨道区段电容容值。 姚晓尧 摄

电缆迁改过程中，电务人员克服高空及复杂环境作业困难，严格执行测量、接线与测试流程，确保每根电缆走向合理、固定可靠、接线正确。大机捣固作业结束后，作业人员依据标准，使用CD96表对电容值、轨道电路电流、轨面电压等关键参数进行全面检测，验证设备状态，发现参数偏差及时调整，确保电气特性符合标准，设备运行稳定可靠。

经过三个多小时的紧密配合与协同作业，大桥清筛施工首日任务安全正点完成，所有信号设备一次试验成功，线路按时恢复行车。此次施工顺利实现“开门红”，为后续连续作业奠定了坚实基础。芜湖长江大桥铁路桥的“神经脉络”在经过全面“梳理”与系统性“强化”后，将以更加可靠的状态，持续保障南北铁路大动脉的安全畅通。

（来源：中国网 作者：王丹丹 罗勇）