铁路“新引擎”，跑出“疆品出疆”加速度

近日，一列满载牛奶、干果等新疆特色农副产品的快递电商班列从乌鲁木齐三坪站驶向西安国际港。对市场需求的激增，铁路部门以创新物流模式为笔，在广袤的西域大地上绘就了一幅“疆品出疆”的崭新画卷。

模式创新是疏通物流堵点的关键核心，将传统“工厂仓—分拨中心—电商仓”分段式的运输方式，改为“前置仓+铁路干线班列+两端集配”的“前集后散”全新运输方式，实现大批量、多批次快货运输，极大缩减物流时间；这一模式将物流环节极致压缩，让快递仓库直接进驻生产车间，实现了“边生产、边贴标、边发运”的一体化操作。此举不仅将作业时间控制在24小时内，更减少了多次搬运和中转带来的成本与损耗，从源头上为“疆品出疆”安装了一个高效、顺畅的“铁路加速器”。

提质降本是铁路部门体现担当的重要成效。改革最终要见效，才能真正体现意义。从此次改革后的数据可以看出，在新模式下整体运输时效提升约10%，物流成本比公路低30%左右。“一升一降”充分体现了铁路运输规模化和网络化的优点，用集装箱方式运输，使货物更安全、货损更少，同时还有冬天在冰雪极端天气下比公路运输更具稳定性的优势，所以这也是商家吃下的“定心丸”。及时有效降低全社会物流成本，使新疆的产品更有价格优势。

服务升级是推动乡村振兴的动力之一。铁路服务是为了发展当地的经济，为当地百姓提供服务。以乳业公司的负责人来说，新模式下能让消费者尝到“距离生产日期越近、产品越新鲜”的奶制品。即可以实现远处的顾客也能吃到出产于当地的新鲜食品，同时给新疆的农户及企业带来稳定、便捷通往全国的“直通车”。铁路部门常态化开行乡村振兴、冷链、电商等定制班列，把铁路线变成助力乡村振兴的“致富线”，使得国内循环顺畅起来的同时实现了国际循环；用真心服务国家大局的决心向世人表明：国铁企业真诚服务国家战略。

由模式创新到提质降本再向服务升级递进的新疆铁路物流大变局，已经远远脱离了简单的运输逻辑，而是一个贯通生产-消费，贯穿效率-效益，贯穿发展-民生的“钢铁丝路”，一列列奔腾而过的电商班列不仅传递着货品，更将新时期的新疆经济高质量发展之势在喷薄，经济发展旺盛之能在于其强劲，经济发展新动能这股涌动之涛足以推开发展“钢铁丝路”的巨浪。

（来源：中国网 作者：黄子仪）