国产品牌汽车，“搭乘”中欧班列“闯世界”
2025-11-25 10:18
来源：中国网
最近，一列装着232台鄂尔多斯造的国产车的JSQ中欧班列从呼和浩特铁路物流中心沙良物流园出发，通过阿拉山口出境去往俄罗斯莫斯科别雷拉斯特，大约12天就能到，这趟货值超过2000万的班列给国产自主品牌汽车打开了一条又快又好的出口路。
技术升级和物流创新相互赋能，现在国产汽车的制造技术飞速发展，汽车产业势头强劲，铁路物流的革新升级让“中国制造”走出去的步伐更加稳健快速。呼和浩特局集团公司依靠陆港型国家物流枢纽的优势，有针对性地推出商品汽车国际联运服务，以专业的物流方案匹配产业发展需求，产业与物流同步共振，不仅使国产汽车走向世界的竞争力更强，也进一步彰显了铁路服务实体经济的效果。
专用装备优先保障提质增效，要想让汽车出口更划算些，铁路部门真是费尽心思。JSQ型专门运输车是上下两层结构，每节车厢能装9到10台汽车，比传统集装箱的装载量提高了将近一倍半，这下子单位运输成本就低了下来，“三优”政策—也就是优先配空、优先装车、优先放行，从装车开始到发运结束一路绿灯，前10个月5170台的发货数量以及16.5%的增长率便是实实在在的成绩单。
开放格局与班列优势相得益彰，中欧班列为高质量共建“一带一路”提供重要载体，是内蒙古向北开放的重要桥头堡。中国铁路呼和浩特局集团公司常态化开行中欧班列，重去重回，以稳定可靠的服务赢得企业信赖，越来越多的商家把中欧班列当作货物运输首选，铁路成了区域经济发展的“加速器”，向北开放桥头堡建设也有了支撑。
中欧班列载着国产汽车在亚欧大陆桥上奔驰，承载了“中国制造”的崛起梦想，也书写了铁路服务开放发展的责任担当。随着班列开行质量越来越高、服务网络越织越密，一定能够为共建“一带一路”增添更多铁路力量，让国产汽车驶向更加广阔的天地，给区域经济发展带来新的机遇。
（来源：中国网 作者：吴颖 李红红）
