铁路：“民生红利”与经济活力实现双向奔赴

“坐从北京到雄安的高铁，每个月通勤省下的钱能买一大包零食！”近期，铁路部门对全国130余条高铁线路的1300余趟动车组列车进行了票价优惠，最高的比原价低了85元，最低的做到了4折。我觉得这次全国覆盖这么广的降价，是感受到了亿万人的心，也是市场化改革与大众间的必经之路。

此次的票价“改革”我觉得首先还是把高铁票价“降下来了”。以前在我们的大众印象里，高铁的票价一直都是“一口价”，我时常会看到旅客会发现淡季的时候空座多，但淡季平时的高铁却是一票难求，旺季却“满座不停”，这样的情况是一直存在的“短板”。如今我们可以看到铁路部门早就打破了传统的固定票价制度，提供了很多特色不同的折扣以及价格，让旅客可以根据自己的需求选择到最“值”的火车票。再让我感到新奇的是我还可以在12306网站上筛选“价格最低”的车票，这让我们旅客找便宜票变得简单多了，可以说是资源没有被浪费在旅途中，既省自己的宝贵时间又能物有所值，我觉得可以说是“一箭双雕”。

其次民生“暖起来”了。“孩子寒暑假回家，学生票再叠加4折优惠，从上海到成都的高铁票才200多块，比我当年坐绿皮车还便宜！”一位大三家长的感慨，道出了票价调整的民生温度。我认为铁路部门在让利的同时，却始终坚守“人民铁路为人民”的公益属性。

第三点我认为此次票价“改革”是让经济“活”起来了。从经济学角度看，我觉得票价优惠就是给经济打了一剂“兴奋剂”，通过降低出行成本，让跨区域的人员流动“活”起来，人员流动又带动住宿、餐饮、购物等关联消费的“活”起来，那反过来对铁路经济来说，客流的增长也带来了许多可持续的新动能，可谓环环相扣。

最后一点就是针对此次票价“改革”我认为是要让改革“深下去”，1300余趟动车降价的背后，是铁路市场化改革不断深入的体现，从最初几条线路的试点，到如今130余条线路的规模化推广，我认为这种变化，不仅体现在票价机制的优化上，更体现在服务理念的革新上。

一张小小的打折车票，承载的不仅是旅客的出行期待，更是民生与经济同频共振的生动实践，高铁票变得越来越“亲民”，出行选择越来越多元，我们看到的是市场化改革的力度、民生优先的温度、中国经济持续向好的韧性，这趟“打折高铁”，正载着民生期盼与发展信心，驶向更高质量的未来。

（来源：中国网 作者：任帅婷）