杭衢高铁列车首趟试运行，长三角西向添动能

11月20日8时许，首趟试运行列车G55611次从建德站开出，沿着新建杭州至衢州高速铁路（以下简称杭衢高铁）驶向江山站方向进行列车运行图参数测试，这标志着杭衢高铁建设进入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。

11月20日G55502次列车穿越新安江大桥。彭逸群 摄

这条穿越浙西山地的高铁线路，起自杭州市建德市，途经衢州市龙游县、衢江区、柯城区，终至江山市，正线全长约131公里，共设建德（既有）、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山（改扩建）6座车站。面对浙西复杂的地形条件，工程建设者以78.7%的超高桥隧比攻坚克难，全线37座隧道中最长的天池山隧道达4155米，构建起一条穿山越水的立体交通廊道。通过杭昌高铁杭黄段、合杭高铁湖杭段延伸至杭州西站后，杭衢高铁不仅实现杭州西站与衢州的直达连接，更形成沪昆通道重要辅助通道，为区域交通网络注入新活力。

杭衢高铁的开通将成为浙西区域融入长三角的“核心纽带”。杭衢高铁作为浙江“一小时交通圈”的关键线路，将实现浙西区域交通格局的重构。过去受浙西山地阻隔，衢州与长三角核心区存在明显时空落差。杭衢高铁的开通，将通过建德、衢州西等枢纽节点，形成北接杭黄铁路、南连沪昆高铁、中续九景衢铁路的“十字形”布局，不仅使长三角通往江西方向的高铁形成“双车道”，有效缓解沪昆高铁杭长段的运输压力，更让衢州成为辐射闽赣皖的西向枢纽，彻底融入长三角核心交通网。

杭衢高铁的开通将助力浙西人民实现跨城生活的“幸福纽带”。杭衢高铁惠及沿线市民的出行和生活，对于常山、开化的市民，可以实现高铁直达杭州，以往换乘列车班次不足、中转时间较长的困扰将不复存在。而优质公共资源的流动更显高铁的惠利，衢州的教育、医疗资源可通过高铁网络辐射沿线城镇，杭州的公共服务也能更加方便地融入浙西县域，让沿线人民共享民生福利。

杭衢高铁的开通将成为浙西产业向长三角区域协同发展的“融合纽带”。“要想富、先修路”杭衢高铁开通将加速浙西区域产业的优化整合，杭州的数字经济优势可借高铁东风加速西输，衢州的制造业与生态资源则能向沿海市场发展，衢州将借助高铁枢纽优势，吸引长三角资本、技术向浙西转移，为金衢丽经济带注入新活力。

（来源：中国网 作者：周欢 张思瀚）