京九线集中修收官，施工实现安全正点(图)

11月10日16点40分，随着大型捣固机缓缓驶离京九上行线K755+000至K775+600封锁区段，京九线第二轮集中修施工正式落下帷幕。在为期19天的施工中，中国铁路上海局集团有限公司阜阳工务段干部职工主动放弃休息，齐心协力奋战一线，安全高效地完成各项施工任务。

11月10日，京九线集中修最后一个施工点，大机停在油河集站准备进入封锁区间。张林伟 摄

此次京九线集中修自10月23日开始，至11月10日结束，期间连续施工不停点。阜阳工务段作为京九线上海局管内的“主战场”，在19个封锁点内，大机线路捣固、道岔捣固、钢轨打磨、成段更换轨枕等各项施工全面铺开。阜阳线路车间、阜北线路车间、亳州线路车间针对施工项目研判安全风险、优化劳力资源、严把作业标准、狠抓质量控制，确保施工有序稳定。“京九线下半年集中修施工，我们车间面临项目多、时间紧、任务重的形势，且施工期间正值秋冬季，迷雾天气多，劳动安全风险大。”亳州线路车间主任张兴平介绍，既要保证各项施工实现安全正点，又要做好钢轨防断工作，车间及班组面临很大的挑战。

11月4日，作业人员用轨距尺检查大机捣固后质量。张林伟 摄

为确保施工安全高效地完成计划任务，阜阳工务段超前谋划、统筹布局，科学制定施工方案，精心组织各项施工。针对不同施工项目完善应急预案，严把施工前准备工作，严格现场作业卡控措施，确保各项施工劳动安全全过程受控。同时，阜阳工务段在集中修期间，一手抓施工安全，一手抓季节性钢轨防断。全段职干心向一处想、劲向一处使、目标一处看，对各项施工细化完善作业人员行走路径、施工登销记、作业中安全防护、施工后列车放行等关键环节的控制措施，确保施工平稳推进。

10月25日，作业人员在京九线古城集站配合大机道岔捣固施工。张林伟 摄

阜阳工务段党委以集中修施工为主线，以“五比五争”党内立功竞赛为抓手，开展了“奋战集中修、党员当先锋”主题党日活动，号召机关及一线党员在集中修的“战场”上亮身份、当表率、作贡献，以实际行动为集中修施工高质量高标准收官提供了坚强保证。

10月24日，油河集站大机道岔捣固施工，作业人员在进行补捣作业。张林伟 摄

据统计，京九线第二轮集中修累计完成线路大机捣固134.335公里、线路大机打磨172.53公里、道岔大机捣固72组、道岔大机打磨95组、桥面清筛5.978公里、大列换枕9.15公里、道岔大修9组，各项施工均实现安全正点。

（来源：中国网 作者：张林伟）