“双11” 期间中国铁路书写物畅其流新篇章

“双十一”的购物狂欢和每一位习惯网络购物的消费者息息相关，在这场万众瞩目的消费狂欢中，中国铁路承接着重要一环。2025年“双十一”期间，预计发运快件量将突破历史峰值，全国铁路启动为期20天的快件运输专项服务，为物流业注入一股强劲动能。

通过构建起物流体系畅通黄金通道。中国铁路以“高铁为主、普速补充、专列兜底”的多层次运输体系，形成覆盖全国的物流黄金通道。覆盖全国的高铁载客动车组利用富余空间和快运柜运输快件，成为生鲜、医药等时效性货物的“专属跑道”。特快货物列车穿梭在全国重点城市集群，搭建“准点物流桥”，推动形成形成“24小时物流圈”，极大便利短距离运输。长三角渝双城经济圈，依托轨道交通和高铁快运联动，打造物流枢纽，进一步推动“物畅其流”的区域协同发展格局。

通过合理调配运力有效缓解运输压力。近年来，全国铁路货运调度指挥系统实现“一张图”管理，面对双十一”亿万订单催生的运输洪峰，压力并没有想象中的大。铁路快捷物流示范班列开行，集装化运输、两端接取送达、全程物流服务，通过钢铁轨道串联起货物和客商两端，从根本上改变了传统运输中“货找车”“车等货”的低效困境，实现货源、运力精准匹配。不仅如此，铁路部门加强与电商、快递企业的深度协同，依托铁路“12306”系统的软实力和万里铁道线的硬实力，打通货源与运力信息壁垒，让钢铁轨道真正成为串联供需两端的“纽带”，最大化释放运输潜能。

通过构建铁路物流网络深耕运输服务领域。顾客的需求就是服务的导向，随着生活水平的提高，人民群众足不出户购遍全球已经成为现实，跨境物流需求持续攀升。借助义乌的品牌效应，浙江中欧班列一度成为跨境电商货物运输的主力军，依托中老铁路开行，沿线深化口岸协作，推动跨境物流规模化发展。同样，国内大循环依旧是主体。近年来全国铁路物流网络加速向县域扩展，全国高铁快运办理站已覆盖90%以上的地级市，为农产品的物流运输提供了坚实支撑。

铁路以“八纵八横”路网为经纬，编织起一张涵盖从雪域高原到沿海口岸，从繁华都市到偏远乡村的物流服务体系。以今年的“双十一”作为检验，我相信中国铁路高效便捷的物流大网将在这场考验中交出一份令人满意的答卷。未来，中国铁路也必将在服务构建新发展格局中展现更大作为，书写更多“速度与温情”的时代篇章。

（来源：中国网 作者：刘钊）