网购高峰高铁物流为民生幸福“提速”(图)

十一月购物季来临，物流运输压力随之增大。今年的一个显著变化是，铁路部门宣布将高铁网络全面投入电商件运输。在国铁集团的统一安排下，超过1700列动车组参与货物运输，另外增加了64列生鲜专线和37列清晨发车的专用快递列车。在全国范围的购物活动背后，是国铁集团调动运力，为物流体系提供支持。

“高铁急送”服务已在196个城市运营，提供最快4小时的门到门递送。一名上海客户上午订购的急救药品，可以通过高铁网络在当晚送达北京的患者手中。为实现这种速度，铁路部门利用了检修测试列车、预留车厢空间和快运柜等空置资源，在不干扰旅客正常行程的前提下，让包裹得以快速运输。新增的动车组列车也缩短了北京至长白山等线路的货运时间，冰雪旅游物资和生鲜产品都能搭乘专门的列车，显示出运力正根据实际需求进行配置。

与货物需求的高度匹配才是高铁运输服务的核心价值。针对生鲜、医药、高价值货物等不同品类，铁路方面提供了多种专门方案。使用高铁冷链运输阳澄湖大闸蟹，存活率大幅提高。对于精密仪器，则提供“专人专护”的特殊服务。云南省的花卉、东海的野生大黄鱼等货物，也能使用设有专门温控和固定装置的车厢。在奉京开往南港的快速班列上，一位姓李的货主表示：“以前担心水果在运输中颠簸受损，不敢走铁路。现在全程控制温度，还有防震包装，损耗率降到百分之二以下，我们果农可以安心地发货了。”

除了为高端产品提供定制服务，高铁网络更广泛的作用在于它对民生物资流通的促进，连接了城市与乡村。在甘肃云水，种植红蜜苹果的王女士第一次通过高铁快运将产品直接发往南港。“清晨摘下果子，傍晚就能装车发货，第二天一早就能出现在南方城市的货架上，售价也比本地收购高出两成。”农产品能够如此便捷地运出乡村，得益于国铁集团对全国运力的精确调配。智能调度系统优化了中转流程，使不同班列间的货物换装时间从以往的2-3小时缩短至30分钟以内。渡口站、雪岭西站等新增的339个高铁快运办理站点，正在让更多地区的农产品通过铁路运往各地。铁路部门与电商平台合作建立的集成运输、仓储、配送全流程一体化模式，大幅降低物流成本。

铁路服务越来越周到，能从很多细节里看出来。新设的快运柜让包裹收寄没了时间限制，快递公司能随时存放，个人也能全天自己去寄。为宠物准备的托运车厢里，配了恒温系统和饮水装置。就连旅客落在车上的东西，现在也可以通过“失物快运”送回，省得本人来回跑一趟。一个电商卖家的感受很实在：“现在用铁路发货，和普通快递几乎一样，手机下单就有人上门取，确实省事。”

双十一这种购物高峰，高铁物流就不单是分担运输压力了。它给物流时效提高一个新维度，细致周密的全流程监控，让货物安全有了底。日益庞大的铁路网拉近了不同地区的经济联系，各种周到细致的服务让每个使用它的人感到方便。清晨摘的苹果，傍晚就能搭上高铁送走；急用的药品，四小时内就能跨省送达。这对果农是实实在在的收入增加，对电商是运营成本的节约，而对普通消费者，就是能更快拿到心仪商品的喜悦。铁路新改变，正在这些日常的变化中一点点显现。

（来源：中国网 作者：金博学 高奇 唐明）