漳泉线小舟站信号设备全面升级(组图)

11月6日清晨6时，漳泉铁路安溪县剑斗镇小舟站信号机械室内，中国铁路南昌局集团有限公司福州电务段10余名穿着橙色作业服的职工，在信号专修车间工程师张裕带领下早早已忙碌开来，他们正有条不紊地对信号电缆进行裁剪、剥线、电烙铁搪锡，为当天的大修施工做足准备。

2025年11月6日，福州电务段工程师张裕在小舟站指导职工配线。陈莉雯 摄

作为安溪境内8个仍在运营的货运车站之一，小舟站是一座拥有近三十年铁路货运历史的四等小站。虽站点规模不大，但其承担的货运量却十分可观，如今已到设备大修年限。此次大修就是对该站道岔、轨道电路、信号机、信号机械室等信号设备全面更新升级，全面恢复设备性能、消除老化隐患、保障行车安全。

2025年11月6日，福州电务段工程师张裕在小舟站指导职工箱盒安装。陈莉雯 摄

不同于外委施工，小舟站大修全程由该段自主承担。为确保漳泉线路运输安全畅通，助力小舟站以全新面貌重塑山区货运效率，该段高度重视，系统谋划、科学安排，组建大修专班，以信号专修车间工程师张裕作为现场负责人，从福州、厦门、永安、邵武四个信号专修工区抽调专业技术骨干成立攻坚小组，凝聚多方力量保障大修任务高效推进。

2025年11月6日，福州电务段职工在小舟站安装信号机。陈莉雯 摄

7时30分，施工命令准时下达。按照前期制定的方案，各作业组迅速进入状态——当天的120分钟天窗时间内，他们需完成室内3个组合架配线的焊接任务。现场，工作人员熟练地将电缆线放入线缆固定槽，套上标识套管后精准对准继电器端子；手持电烙铁蘸取适量焊锡，触及端子的瞬间，细微的“滋滋”声此起彼伏，焊锡迅速熔化并均匀包裹线头，待凝固后再将标识套管精准套好。没过多久，大家的额头上便渗出了汗珠，却丝毫未放慢手中的节奏。

2025年11月6日，福州电务段职工在小舟站给轨道电路配线。陈莉雯 摄

“焊点为三分之一焊片大小，要饱满圆润”张裕在机械室内来回巡查，不时驻足观察作业情况，反复向职工叮嘱技术要点。此次施工队伍中，既有经验丰富的技术骨干，也有刚加入的青年职工。为兼顾任务推进与人才培养，张裕专门推行“老带新”“骨干带青工”机制，将技术指导融入施工全过程，让青工在实操中学习技术、积累实战经验，同时通过“传帮带”确保每一道工序都符合标准，保障大修任务高标准完成。

2025年11月6日，福州电务段职工在小舟站进行箱盒配线。陈莉雯 摄

9时10分，机械室内传来清晰的测试声：“通、断，通、断——试验良好！” 随着最后一对线把核对完成，张裕走上前，望着排列整齐、焊点饱满的线把，脸上露出了欣慰的笑容。9时30分，本次天窗施工顺利落下帷幕。而这，已是大修专班在小舟站连续坚守的第51个日夜。

截至目前，小舟站大修已按计划稳步推进，计划11月中旬开通。接下来，专班人员将全力冲刺、守好施工安全底线，持续攻坚奋战，确保小舟站早日以全新设备状态回归，为山区铁路货运高效运转注入新动能。

（来源：中国网 作者：吴发地 陈莉雯）