“钢铁丝路”新赋能，区域协同共发展(图)

“在中老铁路磨憨口岸的海关前置拦截作业区，一列满载热带水果的列车缓缓驶进站台，车轮滚动声回荡在站场上空。”这是每天发生在磨憨口岸的场景，也是我国“钢铁丝路”网络激活区域发展动能的生动缩影。从中国西南边陲穿山跨河联通中南半岛，中老铁路、中越班列高效穿梭助力产业兴起，钢铁丝路不断激发新赋能，从西南腹地到东南沿海画出区域协同发展新景象，成为高质量共建“一带一路”的坚实保障。

优化通道互联，开辟跨境贸易新天地。“钢铁丝路”网络的持续完善，为我国与沿线地区和国家贸易往来搭建高效桥梁，推动形成内外联动的开放格局。中老铁路“澜湄快线+中欧班列”“沪滇·澜湄线”等系列国际货运班列产品的创新推出，促进了我国与老挝、泰国等东南亚国家的贸易往来。中越班列不断优化通关模式，实现“当天清关”的快速通关模式，刺激我国机械、电子设备等产品在东南亚国家的竞争力，推动中越贸易额持续攀升。据了解，目前中老铁路运输货物已突破7000万吨，跨境货物种类已从最初十余种增加至3700余种，而广西始发中越班列累计发送出口货物2.9万标箱。这一组组数据无不彰显我国“钢铁丝路”的开放格局，为区域产业链供应链稳定提供重要支撑，刺激贸易往来，实现中国与东南亚国家的区域货运共发展。

跨境服务升级，加速人才发展新融合。“钢铁丝路”服务延伸不仅成为民心相通的重要纽带，还推动区域人才流通，为区域经济协同发展提供有力保障。中老铁路、中越铁路为提升跨境旅客服务体验，都相继推出“三语服务”功能，为跨境旅客提供语言保障。中老铁路更创新推出电话卡换取、ATM机服务等服务功能。据了解，中越班列自今年恢复跨境旅客服务以来，已累计跨境服务超过9000人次，中老铁路自开通以来跨境旅客更是超过了60万人次。“钢铁丝路”的服务升级，刺激了区域人才交流学习，如今在东南亚国家掀起“中文热”，纷纷乘坐“钢铁丝路”来中国求学，中国的小语种专业也成为高校学子的热门选项，这不仅推动了中国与东南亚国家的文化交流，也为区域发展注入源源不断的“语言人才”，实现区域发展各个领域的人才灌输，助力区域协同发展。

发展成果共享，激活区域发展新动能。跨境铁路网络的贯通，孕育了各方面的发展成果，而这也激发了区域的产业发展和民生改善，推动形成共同繁荣的发展格局。中老铁路带动的经济贸易发展，使得中老铁路沿线成为投资兴业热土，老挝万象吸引各领域企业入驻，实现“货物过境”到“产业落地”的升级，为老挝经济发展注入新活力。南宁国际铁路港打造的“通道产业”新模式，吸引23家物流企业区域总部落户，形成年产值超百亿元的物流产业集群，推动广西打造面向东盟的开放合作前沿。除此之外，中老铁路吸引大量企业入驻万象，直接带动当地就业超5000人，极大改善了当地民生。“钢铁丝路”推动沿线民众从“单一种植”向“多元发展”，普洱茶的多元口味，螺蛳粉的创新推出，都彰显了“钢铁丝路”促进产业兴起，实现发展成果共享。

一条条“钢铁丝路”，是中国与东盟深化合作的生动实践，更是推动区域协同发展的重要支撑。未来随着铁路网络的发展完善，必将进一步带动区域发展，实现产业升级，改善民众生活，绘就民心相通、繁荣共享的和美图景。

（来源：中国网 作者：张蕊）