中老铁路“黄金大通道”激活区域发展新动能
2025-10-30 13:19
来源：中国网
中老铁路开通运营以来，截至10月28日，全线累计开行货物列车6.3万列，运输货物突破7000万吨，其中跨境货物运输1600万吨，跨境商品种类超3700余种，辐射19个国家和地区。
这亮眼的成绩，正是中老铁路作为“黄金大通道”的鲜活体现，一列列满载货物的列车穿行在中南半岛的崇山峻岭之间，为区域经济发展注入强劲动力，不断拓展“黄金大通道”辐射效应。
“货”来“货”往，改变的是沿线群众生活品质。铁路部门升级冷链装备，让东南亚的榴莲等鲜活农产品更优更快抵达中国；进口食品增幅67%达10万吨，增加国内蔬果、食品供给的同时提高了出口国的经济收入；另一方面，50%货流从公路转向铁路、物流成本最高降50%，直接降低企业运营成本，带动沿线国家就业与产业发展，“黄金大通道”为区域共同发展提供中国方案。
“货”来“货”往，提升的是铁路货运科技水平。铁路部门与海关合作，以磨憨铁路口岸为试点，打造数字化货场，提升货场作业效率和运营管理智能化水平，加快口岸通关效率；开发全新冷藏集装箱，解决鲜活货物运输难题，技术的不断升级不仅保障了7000万吨货物的高效运输，更可为其他跨境铁路项目提供可复制的技术经验，用“科技”为“黄金大通道”赋能，以“智慧铁路”联通中南半岛。
“货”来“货”往，推动的是绿色经济、可持续发展。相较公路运输，铁路运输在能耗、碳排放上具有天然优势，中老铁路逐步替代公路成为主导运输方式，既降低国际物流成本，又减少区域碳排放。“黄金大通道”不仅践行了中国“双碳”目标的承诺，而且让“绿色发展理念”沿着这条大通道伸向世界。
在全球供应链波动的背景下，中老铁路作为区域合作的“黄金大通道”，过去三年货运量逐年攀升，以亮眼的运输数据和经贸成果，成为区域经济“稳定器”，以铁路为纽带，与周边国家共担风险、共享机遇，不断书写区域命运共同体建设新篇章。
（来源：中国网 作者：姚炫宇）
