京九线第二阶段集中修 张刚强：扑身现场守关口
2025-10-28 08:56
来源：中国网
“第一组人员先入网，携带工机具到764+800处路肩等待天窗。然后第二组人员入网，到764+600处等待，应急工机具放在764+700处……”10月25日，在油河集北端道岔通道门外，古城维修工区党员工长张刚强在布置当日施工安全工作后，指挥职工有序进入通道。
10月25日，亳州线路车间古城维修工区工长张刚强在检查大机捣固后质量。张林伟 摄
京九线第二阶段集中修施工于10月23日正式按下“启动键”。为确保各项施工实现安全正点，亳州线路车间全体干部职工放弃休息，挺膺担当，每日坚守奋战在施工现场。油河集站是道岔大机捣固第一个施工点，张刚强为安全高效完成施工任务，在24日下班后就根据预案检查准备齐全各种工机料具、应急抢险备品。25日早点名会上，对参与施工人员详细分工，布置安全注意事项，尤其是对现场防护员作业执标及施工后限速标牌的设置，多次进行重点强调。
施工封锁命令下达，大机缓缓进入作业地点，道岔捣固施工正式开始。张刚强一马当先，左手拿起道岔锁闭器，右手拎着扳手率先上道，在转辙部位锁闭尖轨。其他作业人员携带工具紧跟其后，各负其责。“补捣人员四人一组，各把一股钢轨，八面镐全断面补捣。”安装完三组道岔的锁闭器，张刚强返回到大机后面，对不能捣固部位在轨枕面做出标记，安排人员开始补捣。
八名年轻职工启动内燃捣镐，马达喷着白烟“轰轰”直鸣。“捣固棒倾斜与轨枕成45度角，镐头要插至枕底，每根枕木都要捣固密实。”张刚强一边说，一边向年轻职工示范捣固姿势，施工现场一片热火朝天。道床回填人员有的用三齿耙扒砟，有的用九齿叉补砟。捣固人员手握捣固棒，全断面补捣轨枕。而大型捣固车向前缓慢行进，起道装置抬起钢轨，镐头在轨枕间深插道床内，夹着道砟挤进枕木底。张刚强在作业现场跑前跑后，一会查看跟机检查数据，一会检查道床回填质量。
线路封锁已过两个多小时，现场作业接近尾声。张刚强对作业地点全面回检后，安排人员携带工机具有序撤出通道。至此，京九线集中修道岔大机捣固第一个施工点安全高效完成任务。
（来源：中国网 作者：张林伟）
