10万列，中国速度和中国智慧谱写华美篇章

2025年10月15日，一列装有电子产品的中欧班列由霍尔果斯口岸始发，这意味着新疆铁路阿拉山口、霍尔果斯双口岸累计通行中欧(中亚)班列已突破10万列大关。这不仅是一个数字的跳跃，也体现了中国铁路坚持以创新为引领的发展理念、以行动践行责任的国企担当。从遥远的戈壁荒漠到广袤的亚欧大陆，钢铁驼队马不停蹄，用中国速度和中国智慧书写着高质量共建“一带一路”的华美篇章。

面对日益强劲的中欧班列运输需求，新疆铁路以“等不起”的紧迫感加快基础设施建设。霍尔果斯站增加1对货物换装线、10条到发线，运输能力提高30%；兰新铁路精河—阿拉山口二线完成全线贯通，接发车时间压缩30分钟。一个个数字见证了中国速度日新月异的变化，从“追赶者”到“领跑者”，新疆铁路用“一年一个台阶”的跨越，诠释了“通道经济”向“枢纽经济”转型的坚定决心。

日均20多列班列密集通过考验运输组织精细化水平，新疆铁路以“绣花功夫”提高运输组织运行效能，精准调度指挥，统筹行车、货运、装卸等各部门资源，做到“优先换装、优先编组、优先发运”；创新“智慧铁路口岸+属地快速通关”新模式，车辆周转效率提升20%以上。阿拉山口站宽轨日接发24对、霍尔果斯站准轨日交接22对刷新历史纪录，两者均为历史新高。

畅通的中欧班列背后，还有跨境协作“软联通”机制。新疆铁路部门坚持“开放胸襟”，“数字口岸”向海关、边检部门持续拓展；加强与中哈铁路部门的“日对接、周会商”互通机制，“丝路快线”让运营效率大幅提升，霍尔果斯铁路口岸通过进出口班列达到1万列仅用了两年半的时间，相当于压缩了40%，口岸通过班列达到5万列只用了短短6年时间。“每一列班列的到达与始发都是一次中国心和哈萨克斯坦心隔着山岳与大海共同的跃动与起搏。浩荡的天池雪水搭乘列车，又将带出国门翱翔云空，在十几个国家间惠及百姓桑梓。”说到打通国际运输动脉，霍尔果斯站站长对列车运行时速作出了非常浪漫的解释。

除了硬联通，新疆铁路还特别注重“软联通”的温度。通过开行意大利里海班列、打造“中欧班列文化专列”，列车成为流动的文化展厅；搭载货物品类从电子产品扩展到汽车、日用品等200余种，线路覆盖21个国家、46个城市。当新疆的核桃、牛奶48小时直达内地，当中国制造的智能设备运往欧洲，商品与文化的双向流动，让“钢铁驼队”成为民心相通的使者。班列不仅运载货物，更传递着合作共赢的理念，让不同文明在交流中互鉴，在互鉴中发展。

站在10万列的新起点上，新疆铁路双口岸正规划“建设世界一流口岸”的新蓝图，谋划智能调度系统升级、跨境电子商务综合试验区建设等。当CR450动车组在京张高铁上演绎“中国智造”，当中欧班列从戈壁口岸续写着“钢铁丝路”，不仅是运送着大量物质财富流通，而且是不同民族、不同国家人民友好交往和相互交流思想文化的精神之路，不断升华各国人民对美好生活的共同期盼，构筑起更加光明远大的未来之路。

（来源：中国网 作者：颉美晨 原题：十万里新程启航丝路铁龙再谱华章）