“钢铁丝路”连山海 绘就共赢新图景(图)

9月20，“钢铁丝路好风光·铁路口岸一线行”主题采访活动在昆明启动，从北京出发，跨越云南、广西境域及广东，行程8000公里，用笔和镜头记录下中老、中越铁路以及广深港高铁承载的“民生温度”“发展热度”与“同城速度”，也见证了铁路口岸如何沟通内外、赋能进步。

中老铁路把民心温暖，“黄金通道”拉起民生跟希望，开通差不多4年的中老铁路，早已不只是条简单的跨境线路，而是融入进沿线居民的日常生活里面，来自老挝的旅客莫斯坐火车到中国，费用比乘飞机省下一半；普洱人罗亚琼借助铁路客源做起民宿，收入涨了两倍；老挝少年威来赛到学校上课，用五六个小时就抵达了目的地。货运成果更亮眼，磨憨铁路口岸通关时长从40小时降为2到5小时，截至9月19日，累计发出货物列车超6万列，运送货物6760多万吨，跨境货物延伸至19个国家，这条铁路借速度拉近了距离，以热情传递了真情，实实在在成了服务“一带一路”建设的“黄金大通道”。

中越铁路赋予新的活力，“钢铁纽带”催生发展新引擎，采访团到了广西以后，不管是跨境的旅客列车，抑或口岸货场，都展现出满满的发展劲头，从南宁开往河内的T8701/MR2次列车，列车全系软卧，傍晚启程清晨到达，从今年5月恢复开行之后至今，已运送旅客8178人次，8月单月发送量与上月环比增长了89%，列车长兰秋霜讲，如今进行留学、旅游的旅客比过去多了不少。于凭祥铁路口岸里，加挂到班列尾部的“守车”作为货物交接的“移动办公室”，助理翻译马金萍从“初出茅庐者”变成行家里手，而这里的货物种类也拓展至412个，中越班列正载着两国货物及合作方面，一路向前冲。

广深港高铁拉近时空差距，“同城速度”拉紧湾区生活圈纽带，身处香港西九龙站，采访团切实体会到了大湾区“一小时生活圈”的便利，施女士天天从深圳北站到香港去上班，18分钟便可抵达，专门把家安到高铁站附近；依照“一地两检”政策，旅客完成通关只要15到30分钟。广深港高铁累计运送跨境旅客2287.2万人次，对比去年同期增长了16.3%，这条铁路不仅让香港接入全国高铁网络体系，更让香港居民的生活换了个样——周末去广州来一场饮茶，假日去重庆吃顿火锅，“人脉圈”跟着轨道逐步拓展。

海内存知己，天涯若比邻。8天的采访之行时间不算长，却清楚呈现了中国铁路的实力：中老铁路为民生增添温暖，中越铁路催化了发展，广深港高铁实现了生活融合，这些钢铁动脉打破了时空的藩篱，把不同的国家跟不同地区连到一块儿，既让无数人的生活轨迹产生了变动，也扩充了梦想的边界，伴随铁路口岸逐渐升级、跨境线路持续优化，这幅山海联合、互惠共赢的美妙景象，定然会在“一带一路”的前行道路里，放射出更炫目的光辉。

（来源：中国网，作者：吴颖 李红红）