节后“保养”忙！京沪铁路迎第二阶段集中修
2025-10-11 09:40
来源：中国网
“嘟——”一声清脆的哨响划破暮色，10月9日18点15分，京沪铁路唯亭至陆家浜区段的线路旁瞬间进入“战斗状态”。来自中国铁路上海局集团有限公司上海工务段、上海大机运用检修段的百余名铁路作业人员迅速就位、6台大机线路捣固车同步启动。在接下来的180分钟“天窗期”内，各施工小组协同作战，高效完成了该段线路9km的捣固作业，为铁路运输安全筑牢基础。
10月9日晚上，在京沪铁路唯亭至昆山区间，大机捣固车对线路维修区段进行捣固。 李昶 摄
集中修是铁路调配施工机械、人员、路料，综合利用施工“天窗”，集中完成一条线路行车设备大中修、技术改造和维修任务的一种施工组织形式。10月9日，中国铁路上海局集团有限公司管内京沪线第二阶段集中修吹响“号角”，刚刚接受“双节”考验的京沪铁路即将迎来了一次“全身保养”。
10月9日，上海工务段职工使用0级轨检小车对大机捣固区段进行检查。 李昶 摄
为确保为期12天的集中修施工安全、优质、高效，上海工务段深度践行大维修一体化理念，集合专业科室、相关维修车间成立专项工作组，通过对计划实施大中修任务的区域开展“拉网式”工作量核查，详细调查现场设备状态，通过全项目编制“大修+维修”施工组织方案，全方位提升京沪铁路区域化设备质量。此外，该段还创新性构建定期分析协调制度、日常施工协调机制、现场交底协调制度组成的“三项制度”体系，通过严格执行、闭环管理，保障集中修任务的有序推进。
据悉，此次京沪铁路第二阶段集中修期间，上海工务段管内计划完成道岔清筛6组、线路大机维修60公里、道岔大机维修50组、道岔打磨72组及线路精调、顽固晃点整治、道岔TQI-T整治、成段更换轨枕等6大项施工任务，为京沪干线列车安全平稳运行提供强有力的设备保障。
（来源：中国网 作者：汪寒）
