荆山楚水化通衢 鄂西北与鄂西南历史性握手

“楚韵千年铁龙啸，穿山越江贯三城。”9月28日11时30分，G6855次列车一声长鸣，从襄阳东站疾驰而出，29分钟后稳稳停靠荆门西站。这一刻，湖北首条高铁环线正式合拢，鄂西北与鄂西南实现历史性“握手”。

曾经，襄阳到荆门，普速列车晃晃悠悠近80分钟；如今，29分钟，一杯咖啡尚未凉透，城市已切换。但是，这条仅116公里的襄荆高铁的意义，远不止“缩短1小时”。它却恰好填补了汉十、荆荆、汉宜之间的缺口，与年底通车的沿江高铁武宜段共同扣上最后一枚“搭扣”。至此，武汉、襄阳、宜昌三地之间形成1小时闭环，省内“腰部”真正贯通。铁路部门同步开行汉口—汉口环线列车，把孝感、随州、潜江、仙桃等10座城市串成“轨道项链”，换乘次数少了，出行半径却大了。

时空压缩之后，文化开始“出圈”。襄阳古城墙、荆门南宋砖城、宜城楚别都，三颗历史明珠因高铁而串珠成链。土家摆手舞、襄阳花鼓戏、楚绣非遗，将随高铁走向全国；而沿海游客也可一路向西，在汉江游轮上感受“南船北马”的千年遗韵。一条高铁，荆楚文化编织成一首流动的交响曲。

文化“出圈”的同时，产业开始“入圈”。对内，襄阳的科研、荆门的化工、宜昌的清洁能源，三大千亿级产业带串珠成链，研发在襄阳、孵化在荆门、量产在宜昌的“科创走廊”成为可能；对外，列车直达厦门北、杭州西、温州，把沿海港口、长三角市场直接拉到汉江腹地。可以这样讲，襄荆高铁的开通，之间把产业链上的断点接成直线，将内陆腹地推向开放前沿。

襄荆高铁只是序章。年底沿江高铁武宜段通车后，湖北将形成“米字型”12方向高铁枢纽；西十高铁、合武高铁等7条线路同步推进，3～4小时直抵京津冀、长三角、粤港澳。可以预见，当16.5万公里全国铁路网铺就，5万公里高铁纵横，湖北将从“九省通衢”升级为“轨道上的中部枢纽”，而襄荆高铁正是那根最先被拉直的“弓弦”，蓄势射出高质量发展的“利箭”。

列车穿过汉江、掠过荆山，汽笛声里，古老“襄荆古道”完成了一次华丽的时空折叠。未来，当人们再提起襄阳与荆门，想到的不再是地图上的两个点，而是半小时生活圈里，同一张高铁票的起点与终点。

（来源：中国网 作者：席忠翔 原题：荆山楚水化通衢，人从襄阳向四方）