钢铁丝路连接东盟：山海交响共绘新章(图)

在第22届中国—东盟博览会于南宁举办的期间，全球大概3200家企业齐聚现场，集中展现中国跟东盟国家合作的最新实践进展，西部陆海新通道铁海联运班列接连开辟新航线，广西发出的中越班列实现“双向往返对开”，中越国际旅客列车运行得十分顺畅，防东铁路为跨境旅游架起高效通道，这一批铁路交通达成的成果，正不断为中国—东盟命运共同体的构建增添力量。

铁路网络日益完备，增强互联互通的硬件支撑力，作为我国仅有的和东盟有陆海相邻情形的省区，广西在和东盟对接这一事情上具有独特区位优势，南宁至凭祥高铁崇左到凭祥的一段已进入全线联调联试阶段，全线贯通之后会新增一条直抵中越边境的高铁线路；中越铁路合作机制启动实施后，双方可实现标准轨铁路彼此连通，极大提升跨境运输的效率，削减物流支出，自1955年中越开始进行铁路客货联运起，铁路网络一直扩展，已成为中国与东盟深化互联互通的关键纽带，助力两地实现“无缝对接”，把愿景化为现实。

班列运营实现提质增效，成为经贸互动的新动力，西部陆海新通道班列成绩亮眼，截至9月14日，集装箱发运数量达103.7万标箱，全年发运量首度突破一百万，跟去年同一时期相比增长了72.7%；广西起始发出的中越班列，出口货物量同比上涨了177%。这一成果得益于铁路部门不断实施的优化方案：跟越方磋商提升出入境的运输能力，列车牵引重量从1000吨提升至1300吨的水平，每周班列的开行频次从5班增至14班，再推行“一单制”服务、添加运行线路、扩大优惠货物种类，经凭祥铁路口岸实现进出口的商品品类有2078种，覆盖范围达全国30个省区市，强力助推中国—东盟贸易跨上新台阶。

国际客运顺畅无阻，搭建人文互动的桥梁，铁路不仅让货物顺利流通，更达成人员畅行目标，自2023年末防东铁路开通起，东兴市站已运送旅客共计186万人次，其中有3.5万人次是越南旅客；今年还新添了通往西安、广州的动车组，使得东兴首次跟多个省市实现高铁直达。5月25日起，从北京西到南宁再到河内（嘉林）的国际旅客列车恢复开行，已运送了超7680名来自30国的跨境乘客，方便的铁路联运让中越人员的相互往来日益频繁，不管是越南游客触碰中国边境的风情，或是中国企业人员去越南探讨业务合作，铁路为双方人文经济交流铺设了高效通道。

以高铁在延边提速起头，到班列交错货物顺畅流通，再到国际列车推动民心深度相通，中国跟东盟间的钢铁联系正散发出蓬勃活力，这条横贯山海的通道，将不断增进双方合作，为搭建更紧密的中国—东盟命运共同体续写互利共赢的新故事。

（来源：中国网 作者：吴颖 李红红 纪恩泉）