电气化铁路的持续发展，护航中国高质量发展
2025-09-16 14:54
来源：中国网
截至2024年底，全国铁路营业里程达16.2万公里，其中电气化铁路里程超过12万公里，电化率达75.8%。电气化铁路的持续发展，正护航中国高质量发展。
电气化铁路实现能效提升。“四电系统”作为列车动力“中枢”，是列车载重量提高的“重中之重”，有了它就相当于给列车安上了“电机”。在“四电系统”的加持下，3辆宝成线上的机车能实现2400吨载重牵引，大秦铁路能实现1万、2万吨列车开行，大宗货物的物流成本逐渐降低；客运高铁列车，牵引重量约900吨，复兴号CR400动车组，运营时速可达350公里，旅客出行更快捷，带给人民以实实在在的“时代红利”。
技术自主化带来科技提升。铁路有技术密集型特点，建造一条铁路，涉及的产业链长、设备设施多，尤其在高寒、高温、高湿、高海拔等复杂环境下，对设备标准、生产工艺都提出了相当高的要求。如高铁接触网，高铁列车的唯一动力源，被比喻成“生命线”。为了保证动车组取电效率高、稳定性强，导线也要相应地具有高强度、高导电性、耐高温软化、耐磨损等特性。科研专家用3年时间，研制出高强高导的铜铬锆合金接触线，让时速400公里的高铁列车实现安全、稳定、低成本运行。中国铁路从实际需求出发，不断“练内功”“强筋骨”，在实现铁路跨越式发展的同时，自主创新关键技术，把铁路科技牢牢攥在自己手中。
数智化应用提升养护效率。2019年，在中国铁道科学研究院牵头下，京沪高铁维管公司与商汤科技合作，开发出高速铁路4C视觉智能分析系统，相比以往采集完照片后由工程师甄别的方式，能更加有效地发现隐患，大幅提升整体效率。数智化应用正多点开花，监测自然灾害和异物侵限，智能巡检牵引变电设备，自动检测道岔缺口变化……利用大数据、5G、云计算、无人机、图像识别系统和智能化装备等新手段，中国铁路运维成本逐渐降低，运维效率不断提升。
电气化铁路不断延伸，中国“智造”扛起重任，“人享其行、物畅其流”的愿景也逐渐照进现实。相信以铁路部门的智慧、担当和责任，中国铁路将为高质量发展做出新贡献。
（来源：中国网 作者：罗旭）
