大山中的“慢火车” 百姓们的致富路(图)
2025-09-16 09:48
来源：中国网
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每年的7月到9月是大兴安岭山货丰收季节，野生的蓝莓、饱满的松子、赤红的红豆等待采摘，天南海北的山货采摘者乘坐“公益慢火车”，汇聚大兴安岭，开启“淘金”之旅。6245/6246次“兴安北极号”是全国81对慢火车中的最北端，往返于古莲和加格达奇之间，是大兴安岭深处古莲站唯一停靠的车辆。
公益慢火车，开拓致富路。慢火车一端连着农户，一端连着消费者。昆明至元谋西的慢火车上菜农叫卖声此起彼伏，车厢内两侧摆放着菜篮，新鲜的瓜果蔬菜品类齐全，车上旅客精心挑选，到站后，农户挑着担子到附近市场售卖，把山里的农产品卖到城市，可以卖个好价钱。慢火车一端连着求职者，一端连着企业。对于一些劳务输出的地区，车站里火车上企业面对面与应聘人员交流，不出站完成面试和签约。
公益慢火车，满载民生情。高铁高速发展的时代，慢火车仍然穿梭在崇山峻岭之间，服务偏远地区百姓，已不单单是交通工具，而是传递温情的纽带。慢火车是偏远地区百姓出行性价比最高的交通工具，其实速度并不慢，只是为了服务沿线大大小小居民聚集区，虽然车速不低，但站站停靠，导致全程时间长。其低廉的售价，在物价上涨的时代，几十年不变，不为盈利，只为方便出行。居民的就医、就学、就业都由这条纽带联系，已经融入百姓生活，成为不可割舍的一部分。
公益慢火车，助力城乡融合发展。公益慢火车一端连接城市一端连接乡村，促进要素流动，助力破解城乡二元结构，乡村的农副产品进城，城市工业品进乡镇。慢火车带来了游客，铁路部门打造旅游专列，把偏远地区独特自然风光推销出去，让游客悠闲体验美景同时，推动乡村旅游的发展，促进乡村就业，不出远门在家门口即可就业。
81对“公益慢火车”在神州大地驰骋，虽然没有高铁的时速，但一样传递中国速度和温情，体现了“一个都不能落下”的承诺。社会高速发展的同时，也需要慢下来的节奏。公益慢火车穿山越岭，托举起沿线居民的生活，助力乡村全面振兴发展，这趟趟火车已逐渐成为奔向美好生活的纽带。
（来源：中国网 作者：胡浩东）
