合肥西站“筋脉”改造顺利完成 持续330分钟
9月11日凌晨4时30分,随着“四里河线路所、合肥西合福场信号设备开通启用”的调度命令下达,持续330分钟的“合福高速线合肥北城至蜀山东合福场间线路拨接、启用合肥西合福场、四里河线路所”II级施工顺利完成。
2025年9月11日,施工配合人员正在进行联锁试验。任新志 摄
合肥西站是“八横八纵”高速铁路主通道之一--京港高铁的在合肥地区中重要客站,车站规模共有8台18线,本次施工后将正式检查合福场4条线路。
2025年9月11日,施工配合人员正在进行配线核对。任新志 摄
本次施工涉及范围广、施工工作量大、试验项目多、施工风险高,需要将蚌福联络线拨接回后期正式使用的合肥西合福场,施工涉及4个拢口拨接、4站联锁软件、8站列控中心软件、17站CTC软件、2个中心软件及相关调度台软件更换及试验、98台应答器报文修改复核,拆改配线更是多大1074根。合肥电务段作为施工的主要单位,为保障年度重点施工的顺利进行,相继抽组由技术精英和青年骨干组成的近200人施工配合团队全程介入施工推进的各环节,并组建3支青年标准化作业示范队分布在3个关键站场机械室全程负责信号联锁试验和数据核对工作。9月10日夜间至11日凌晨,经过长达5个多小时的连续奋战,该项合肥枢纽年度首次II级施工圆满实现了“一线不错、一点不差、一步不乱、一试就通、一事不出”的任务目标。
2025年9月11日,施工配合人员正在进行轨道电路电特性测试。张晓东 摄
本次施工是合肥西站“八步”建成施工中的第七步,顺利实现了京港高铁在合肥枢纽范围内的贯通,也为后续合肥西京港场的建设以及合肥西站的正式开通使用奠定了坚实的基础。
(来源:中国网 作者:胡永信 张晓东)