亳州线路车间：严防死守，打好防洪主动仗

“嘀铃铃……嘀铃铃……”9月12日02时50分，一阵急促的电话铃声在京九线安徽境内油河集站值守点响起。中国铁路上海局集团有限公司阜阳工务段亳州检查工区副工长蒋征猛然惊醒，抓起电话接听。“油河集站雨量监测降雨量达到130毫米，立即安排驻站联络员进驻行车室，组织人员冒雨检查线路设备。”电话是阜阳工务段调度科打来。巡查线路回来才睡一个多小时的蒋征顿无睡意，立即穿上还未晾干的雨衣快步走出值班室，安排驻站联络员进驻行车室，通知作业人员按班次开展冒雨巡查。

2025年9月12日，亳州检查工区人员准备进入通道，开展冒雨巡查线路。张林伟 摄

自9月11日早上开始，皖北地区迎来今年以来降雨量最大、持续时间最长的暴雨天气。上海局集团有限公司、阜阳工务段防洪办相继发出防洪Ⅲ级预警，段领导干部深入各个车间把关，车间管理人员下沉到各个班组包保，各班组职工全员留宿，24小时坚守岗位，清点检查防洪应急备料，严阵以待迎战暴雨天气。

9月11日7时11分，京九线亳州站雨量计监测点发出1时出巡报警，雨量23.3mm。11时05分，京九线油河集站雨量计发出24时出巡报警，雨量55.0mm。14时43分京九线王楼站发出连续出巡报警，雨量90.2mm。17时47分京九线古城集站发出连续出巡报警，雨量90.0mm……自11日早上以来，京九线亳州线路车间管内各站场雨量计连续发出报警通知，各班组作业人员按照班次开展不间断巡查设备。

2025年9月11日，亳州检查工区巡查人员冒雨巡查设备。张林伟 摄

“按照巡查班次排序，本次冒雨巡查由第二、三、四组负责，第二组巡查K765+200-770+000公里，第三组巡查K759+750-765+200公里，第四组巡查K755+000-759+750公里，第一组待命，做好应急抢险准备。驾驶员送第四组人员到K759+750通道门。天黑路滑，各巡查小组带好照明设备，防护员按标作业，驾驶员路上注意安全……”在油河集值班室门口，蒋征详细布置巡查工作。

深夜，铁路上一片漆黑，巡查人员手中的头灯在雨夜里显得格外明亮。自11日早上以来，降雨时大时小，持续不断，巡查人员也没记住自己出巡了多少次，只知道身上的雨衣一直都是还没晾干又再次穿上。巡查人员行走在路肩上，风裹着雨迎面扑身，从领口处钻入身上，原本就未晾干的雨衣又是里外全湿。深夜的铁路上，两束灯光照亮路肩和路基边坡，巡查人员慢走细看，不遗漏一寸土地，不放过一处隐患。

冒雨巡查2个多小时，设备巡查结束，作业人员准备撤出通道。一列列车从远处驶来，巡查人员停下脚步，站立整齐，手中的灯光照着轨道。那是告诉列车前方安全，放心行驶。“收到！”列车鸣着长笛回复着，从作业人员身边呼啸而过。

（来源：中国网 作者：张林伟）