“天天班”助力海铁联运跑出“加速度”
2025-09-12 11:22
来源：中国网
往返于厦门和南昌之间，常态化运行的货运班列累计开行已达2000列，标志着联动闽赣的“丝路海运天天班”迈上新台阶。所谓的“天天班”是铁路货运特殊发送模式，每天固定时间固定班次组织发送，优先运输组织，极大缩短时效，进一步降低物流成本。
“天天班”大幅降低海铁联运物流成本。在降低全社会物流成本背景下，海运与“天天班”无缝连接，采用集装箱运输，装卸效率大幅提升。集装箱中途不换箱、不开箱，有效降低装卸费用。厦门至南昌路线上，这2000列货物运输降低企业物流成本近20%。“天天班”以高效、高质量、高性价等优势逐渐成为铁路物流运输一块招牌。
“天天班”大幅提升海铁联运效率。班列的常态化开行，在运输组织上，保障“天天班”的班列在承运、装车、挂运组织方面优先保障，当天装车的货物确保当天完成发送。海运对到港时间有严格要求，必须在协议要求装船时间节点前到港，因此集港货物的时效要求较高，“天天班”的固定运行时间完全契合海运要求。过去从海铁联运从非洲进口货物到龙岩蛟洋站全程需要15天，得益于“天天班”和“一单制”等优化效率措施，现在仅需6天即可到达目的地，极大提高了效率，缩短时效。
“天天班”推动海铁联运，助力国内国际双循环。铁路“天天班”助力国货出海，带动“洋货”进入内陆，实现双向奔赴，促进国内国外双循环。“天天班”满载汽车、小家电、五金百货等工业用品奔赴港口，国外的巧克力、蜂蜜进入大型商场和寻常百姓家。
西安中欧班列“天天班”，厦门海铁联运“天天班”，越来越多城市推出“天天班”服务，越来越多人认识到“天天班”在保障时效和降低物流成本方面优势。未来随着“天天班”线路不断加密，班次不断增加，服务不断升级，激活区域经济联动，激发海铁联运活力，持续释放经济发展动力。
（来源：中国网 作者：胡浩东）
