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杭深铁路福建段首次使用换轨车大修换轨(图)

2025-09-11 09:10

来源：中国网

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9月7日凌晨1时30分，中国铁路南昌局集团有限公司鹰潭工务机械段对杭深铁路福建段开始换轨作业。这也是杭深铁路自2013年投入运营以来，首次使用无缝长钢轨更换列车对杭深铁路福建段进行大修换轨。

2025年9月7日，鹰潭工务机械段换轨车换轨作业现场。张萌飞摄

1时45分，一辆长32米的无缝长钢轨更换列车进入施工区段，4名操作手熟练地对钢轨进行“拨、提、移”，快速完成了新旧钢轨更换，后方的气压焊轨车也有条不紊地驶入焊接点进行焊接作业。随着新轨的稳稳落槽，换轨主体作业结束，作业人员又开始后续的检查轨距、轨向等作业。

2025年9月7日，鹰潭工务机械段职工操作换轨车进行钢轨上架。张萌飞摄

为了不影响高铁正常运行，整个换轨施工必须在“天窗”时间内完成。作业人员以5分钟为单位，对240分钟的“天窗”时间精准划分，各道工序环环相扣，充分运用焊轨车等机械化设备，提升整体施工和作业效率。

2025年9月7日，鹰潭工务机械段职工使用锯轨机切割钢轨。张子儀摄

与普通线路换轨相比，高铁换轨要求更高、标准更严，鹰潭工务机械段提前做好线路调查，优化施工组织，全面开展风险研判，做好作业人员针对性培训，确保现场作业安全。

2025年9月7日，鹰潭工务机械段职工刘洋查看钢轨焊接对轨情况。王志鑫摄

凌晨5时许，经过焊接、打磨、探伤等一系列工序，轨距和水平等各项指标经检查全部符合验收标准，顺利完成800米换轨施工任务。

为防止线路上遗漏杂物，该段专门成立了“清道组”，在换轨作业结束后开展地毯式排查，确保“工完料尽场地清”，线路上不留任何隐患。

2025年9月7日，鹰潭工务机械段职工杨涛使用测温仪测量轨温。张萌飞摄

这次机械化大修换轨施工计划利用19个“天窗”点，对杭深铁路福建段11.5公里钢轨进行更换，更换后的钢轨将大大增加线路的平顺性和安全性，为国庆期间的铁路安全运输提供坚实保障。

（来源：中国网作者：郭延民王志鑫）

【责任编辑：郭旭】