成渝中线高铁为西部大开发按下“加速键”

近日，成渝中线高铁科学城站六线道岔特大桥顺利合龙，为线路按期建成通车奠定坚实基础。

by王露露

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里，未来，成渝中线高铁投入运营后，成渝间的时空距离将再次提升，不仅极大地提升沿线城区的交通便捷度，更将成为推动成渝地区双城经济圈建设、深化西部大开发战略的重要引擎。

以路作笔，畅通发展大通道。摊开巴蜀地图细看，成渝“双核”间虽已有成遂渝铁路、成渝高铁等4条铁路联通，但随着双城经济圈建设提速，现有线路在运能、效率上已难以满足发展需求。成渝中线高铁，从成都出发，经乐至、安岳、大足、铜梁一路往重庆去，在成渝“双核”间几乎画出一条“直线”，未来，成都至重庆仅需五十分钟，沿线人流、物流、资金流将加速流动，助力沿线产业协同布局、文旅资源联动开发，让老百姓实实在在体会到交通发展带来的红利。

内联外达，“双城记”歌声嘹亮。成渝双城经济圈联结共建“一带一路”、长江经济带发展、西部大开发等重大战略。未来，成渝中线将与西成高铁、郑渝高铁、川青铁路、成达万高铁、西渝高铁、渝昆高铁等多条线路无缝衔接，构建起“承东启西、连南接北”的交通网络，进一步完善西部铁路网络布局。未来，成渝双圈与京津冀、长三角、粤港澳大湾区连接成线，形成优势互补、协同发展的良好态势，进一步拓展西部对外开放通道，让西部地区迈出新步伐、跑出加速度。

远瞻未来，奏响惠民最强音。“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。”自古以来，被崇山峻岭所困的巴蜀人民对于“走出去”的期望从未改变。73年前的今天，新中国自主修建的第一条铁路——成渝铁路正式通车。73年过去，中国铁路阔步向前，从无到有，从有到强，让连接重庆与成都的铁路从最初的36公里跃升至如今的350公里。未来，设计标准更高、服务品质更优的成渝中线高铁，将进一步提升区域交通运输能力，无论是商务出行还是旅游探亲，都将节省大量时间，扩大沿线居民的生活圈、工作圈和交往圈，切实增强老百姓的获得感、幸福感、安全感。

蜀山苍翠，来日可期。成渝中线将一路劈波斩浪，满载着巴蜀人民对美好生活的向往，为西部大开发注入新的活力，在区域协同发展的画卷上，绘就出一幅产业兴旺、百姓幸福的“幸福图”。

（来源：中国网 作者：金志辉 简艳）