广湛高铁重构“粤西”经济发展新格局(图)
8月28日,首趟检测列车从新兴南站开往湛江北站,标志着广湛高铁新兴南至湛江北段联调联试工作正式启动。
广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分,更是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的重要通道。
近年来,珠三角地区的高铁网络越织越密,但大多以广州、深圳为核心。连接广州、湛江两地的粤西地区铁路网,主要由广珠城际江门支线和江湛铁路构成,湛江前往广州、深圳方向运能较为饱和。
作为首批沿海开放城市,广东湛江与山东青岛齐名。2019年,《湛江铁路枢纽总图规划(2016—2030)》获批复,湛江成为继广州、深圳之后,广东第3个进入全国铁路枢纽总图规划的城市。而在相关规划中,更提出了构建“五龙入湛”高铁网络布局。广湛高铁建成通车后,将彻底填补粤西沿海地区没有无砟轨道高铁的空白,使阳江、茂名、湛江三地真正跨入高铁时代。
广湛高铁作为广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目,对区域经济发展意义重大。广湛高铁、广汕高铁、汕汕高铁将在不久的将来串联起广东省内众多沿海城市,形成新的区域经济发展纽带,缩短粤东、粤西间通勤时长。广湛高铁、合湛高铁、湛海高铁全面建成后,湛江将成为粤港澳大湾区、北部湾经济区、海南自贸区的交通枢纽,各地的产业优势将汇聚于此,人员往来也更为密切。“东进、西拓、北上、南下”的立体化交通格局已在湛江初步形成。与此同时,湛江还在不断探索“高铁+市域铁路+公共交通”的深度融合,以多层次、多区域的交通网络,助力经济持续向好发展。
连点成线,聚线组网。伴随着广湛高铁联调联试工作的顺利进行,粤西地区轨道交通建设正加速驶向“快车道”,沿线城市的区位优势也将进一步具象化体现。未来,伴随着立体化交通网络的持续深化,轨道上的“珠三角”将越跑越快,为粤港澳大湾区建设提供更强动能。
(来源:中国网 作者:蔡东然)