“钢铁驼队”添新线 织就合作共赢新丝路

中欧班列作为“一带一路”的重要运输通道，由东部、中部、西部三大通道组成。中部通道从二连浩特口岸出境，经蒙古、俄罗斯、白俄罗斯等地，途经10多个国家，辐射70多个城市，又新增1条从大同始发到俄罗斯谢利亚季诺的线路，使中部总线路达到74条，拓宽了中欧班列辐射面，促进两地经济文化往来。

“钢铁驼队”推动两国两地经贸发展。大同-谢利亚季诺的新线开辟了中国北部到俄罗斯远东的新通道。班列满载轻工业和重工业商品，有汽车零配件和五金工具等工业产品，也有纺织品、服饰等轻工产品，经过12天即可到达目的地。中欧班列开行丰富当地物资品类，为当地居民带来极大便利。中欧班列如同纽带一样将国内城市与国外城市串联起来，织就紧密的丝路新网，从点到线再到面，绘就高效、开放、友谊的画卷。凭借中欧班列优势，一些枢纽站周围逐渐成为人员集中、产业聚集的地区。贸易频繁往来，人流和货流如织，为区域经济注入源源不断的活力。

“钢铁驼队”推动两国两地文化交流。从货物贸易的“硬连接”到文化交流的“软连接”。班列缩短时空距离，大同距谢利亚季诺近8000公里距离，通过中欧班列建立了联系，两地居民加深彼此了解。中欧班列去时满载中国货物，返程时满载外国商品，俄罗斯的蜂蜜、糖果、法国的葡萄酒、德国的奶制品、意大利醇厚的咖啡，部分班列办理站开办了中欧特产的超市，方便居民能够购买到物美价廉的“洋货”。春节期间，一些回程的外国商品如香肠走上百姓的餐桌。货物的往来加深彼此的认识，推动文化的双向流动，越来越多国家和地区通过中欧班列加深对中国了解，部分地区举办相应文化活动。

“钢铁驼队”助力国内国际双循环。到今年六月份，中欧班列累计开行11万列，输送货物价值4500亿美元，为国内和国际市场注入活力。与“海上丝绸之路相比，中欧班列优势明显，时效短、安全性高，能够有效保障供应链稳定。“钢铁驼队”将货物快速运输，节省企业时间成本，助力产业链发展。

自2016年中欧班列名称统一以来，到如今打造成为运输行业金字招牌，中欧班列从拓荒到硕果累累用了不到十年。随着新线路的不断开辟，中欧班列的辐射带动能力不断提升。中欧班列以更昂扬饱满的姿态响应”一带一路“倡议，为共建“人类命运共同体”奋勇向前。

（来源：中国网 作者：胡浩东）