中欧班列添精品，联通亚欧再赋能(图)

8月23日，中欧班列“沈阳—别雷拉斯特”精品班列从沈阳集结中心首发，满载55个集装箱的电器、机械装备等货物，经满洲里口岸出境，10天内即可抵达莫斯科别雷拉斯特物流中心。

这趟全程8000余公里的班列，将运输时间压缩30%，可创下沈俄物流新速度，标志着“一带一路”倡议在东北亚的布局实现标志性突破。作为东北地区开行规模最大的中欧班列，沈阳至别雷拉斯特线路的开通，为中欧贸易注入新动能，为东北振兴打开开放新窗口。

精品班列的核心优势在于效率跃升。通过“运力优先保障、口岸优先换装、境外优先接车”的三段式保障机制，运输时间较普通班列缩短三成，较传统海运节省近八成时间。沈阳海关创新的“铁路快通”模式和全程可视化追踪技术，更让通关效率提升50%以上，企业综合物流成本降低15%左右。“技术创新+制度创新”的双轮驱动，实现了物理空间的快速联通，也重构了中欧物流的运营体系，使“沈阳制造”能够以更具竞争力的时效抵达欧亚市场。

班列的意义远超运输通道本身。依托“一中心、多节点”战略布局，沈阳集结中心已吸引东北三省一区70%的外贸货物在此集散，形成“通道带物流、物流带贸易”的良性循环。别雷拉斯特物流中心作为全俄最大物流枢纽，三期建成后将承担莫斯科三分之一的集装箱中转量，与沈阳形成境内外“双枢纽”呼应。远大智能博林特电梯等企业通过班列年出口超800台的案例，印证了班列对产业升级的带动作用，为东北老工业基地注入开放型经济新活力。

在全球供应链动荡的背景下，这条新线路更具战略价值。较空运节省80%成本、较海运提速4倍的性价比优势，使班列成为中欧贸易的“稳定器”。疫情期间中欧班列逆势增长的实践表明，沈阳至别雷拉斯特线路将与“三通道六口岸”网络共同构建抗风险的物流体系。别雷拉斯特枢纽的海陆联运功能，更打通了陆上通道与海上通道的连接，为企业提供多元化物流选择，为中欧经贸往来注入确定性。

大道至简，实干为要。从首列开行到累计突破3870列，中欧班列用八年耕耘编织出覆盖20国50城的物流网络。“沈阳—别雷拉斯特”精品班列的首发，既是东北亚开放合作枢纽地建设的里程碑，更是中欧携手共促全球化的生动注脚。

（来源：中国网 作者：朱春沅）