漫评：腾飞盘旋于世界屋脊之上的钢铁巨龙

西藏作为世界“第三极”，素有世界屋脊的美称，而今年恰逢西藏自治区建立60周年，中国铁路人筚路蓝缕架起“天路”——青藏铁路，见证了西藏发展成长的雨雪风霜，截止2024年底，西藏铁路总运营里程达1187.8公里，这条世界屋脊上的钢铁巨龙仍在不断刷新着“高原奇迹”。

西藏地区因其特殊的地理条件高寒冻土，始终都是横亘在铁路修筑工程前的磨难。青藏铁路一期工程于1958年开工建设，直至1984年才顺利通车，无数铁路人深耕于皑皑雪原，正是他们数十年的艰苦奋斗，才让平均海拔超4000米的“生命禁区”成功拥抱机车的轰鸣。如今世界屋脊更有复兴号携电气化铁路飞驰而来，2021年6月全长435公里的拉林铁路正式开通运营，标志着西藏地区也顺利进入快速铁路时代。西藏与全国各省的连接因此而愈发紧密，同时西藏地区的内部交流也更加便捷，“青藏、拉日、拉林”三线联手构筑了一张“Y”字形交通网，西藏人民的出行也终于走上了“快车道”。

西藏地区自元代正式纳入中华版图后始终充满神秘色彩，如今得益于横越天堑的钢铁通途，布达拉宫的雄壮、喜马拉雅山的逶迤以及藏传佛教的虔诚都随着奔腾的复兴号走出了高原朦胧的雾霭。截至今年7月底，已有4689.5万人次通过青藏铁路格拉段进出西藏，同时货物运输量达到惊人的10087.8万吨，飞驰的钢铁巨龙为高寒冻土的西藏人民带来了经济和文化上的不断交流。当酥油茶的飘香裹挟着富有嚼劲的牦牛肉干走出高原，藏区牧民的生活正日新月异，尤其伴随着网络直播等新兴宣传模式，越来越多的藏区物产通过铁路走出雪域，而全国各地的游客则乘坐钢铁巨龙纷至沓来。

西藏铁路在充分带动区域经济腾飞的同时，也极大促进了文化的交流与复兴。近年来，青藏集团公司依托“唐竺古道”历史脉络，打造了“唐竺古道号”旅游列车，该车自西安始发，终到拉萨，全长超三千公里，将唐代中原连接西域的古道以钢铁巨龙的形式复现。乘着火车重游“唐竺古道”是一堂生动的历史课，更是一场中华文化多元包容的美丽见证。西藏铁路在生动诠释历史文化的同时，也坚持讲好当代藏区发展故事，始终传承青藏铁路精神。“挑战极限，勇创一流”不仅是一句被悬于高墙的标语，更是属于全中国铁路人的精神财富，它是中华民族的英雄气节，是爱国主义的豪言壮语，是敢教日月换新天的勇往直前。

随着西藏铁路的持续建设与完善，青藏高原同万里神州的各族人民将愈发紧密的团结在一起，这条世界屋脊上的钢铁巨龙正托举着藏区人民在美好生活的道路上不断飞驰。西藏自治区60年来从物资匮乏到如今物产丰盈，既离不开藏区各族人民的团结奋斗，也离不开西藏铁路的持续发力，更离不开祖国母亲的关心爱护。西藏铁路会继续守护藏区人民助力西藏发展，愿钢铁巨龙同青藏高原一起迎接藏区美好新时代的降临。

（来源：中国网 作者：王康仁 高子轩）