贺兰山隧道贯通！包银高铁激活西北新动能

8月16日，我国首座穿越贺兰山的铁路隧道包银高铁银川至巴彦浩特支线（以下简称包银高铁银巴支线）贺兰山隧道顺利实现全隧贯通。包银高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分。其中，银巴支线起于宁夏回族自治区银川市、止于内蒙古自治区阿拉善盟巴彦浩特镇，全长约111公里，设计时速200公里。

高铁站内等待出行的人群。 陈雨溪 摄

遇山开山，中国铁路展现硬核使命担当。“驾长车，踏破贺兰山缺”，贺兰山隧道顺利实现全隧贯通，是铁路部门迎难而上、勇创一流的生动写照。面对着山区复杂的地质环境、敏感的生态区和极差的水文条件，如何将效率与保护齐抓，是摆在建设者面前的首个难题。既然环境需要保护，那就摒弃传统隧道的钻爆法，改用“机械开挖+C6钻机作业+动态监测”的低干扰技术动作；既然地质条件复杂，那就严格遵循规范，边修建边调整，用汗水和细心确保隧道任务的如期交付。在风沙侵蚀、严寒酷热的1500个日夜中，各部通力协作开通了这条首座穿越贺兰山的隧道，彰显了人民铁路为人民的使命担当。

便民利民，钢铁脉络铺就群众幸福归途。要致富先修路，包银高铁银巴支线的开通，加强了内蒙古、宁夏与多地的联系。当时速200公里的高铁跨越贺兰山，将银川至巴彦浩特的列车运行时间将从6小时缩短至3小时以内成为银川与外界的纽扣时，时空距离的缩短让长期受制于交通的居民得到优质资源的均衡化，感受到交通加速下的美好生活方式。同时，高铁的便捷性也让更多旅客走近这美丽的地区，品尝到来自阿拉善盟的驼奶等特色农产品，领略当地的风土人情，高铁带动的文旅发展，为当地的乡村振兴进程按下了“快进键”。交通方式的转变，不仅大大提升了当地居民出行的幸福感、满足感和获得感，还盘活了当地资源，让这条蜿蜒在全长约115公里的钢铁银龙跑出人民美好生活的“加速度”。

驱动发展，铁路建设助力地区经济腾飞。包银高铁作为国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，其战略地位不言而喻。包银高铁全线贯通后，将以京包客专、包银高铁、银兰高铁串联成完整的京兰通道，成为内蒙古西部、宁夏等西北地区进京的最快通道，进一步完善全国铁路交通运输网，为沿线地区带来更多资源与机遇，以更快的速度助力西北地区的经济发展迈上“新台阶”。

“天堑变通途”，银巴支线开通的背后是建筑者的拼搏与汗水，更是人民铁路的初心使命。相信在不久的未来，中国铁路将铺就更加完善、高效和便捷的出行网络，为地区经济腾飞和社会发展送去更加美好的明天。

（来源：中国网 作者：陈雨溪）