时评：哈齐高铁十年，铸就北疆发展新坐标

2025年8月17日，中国最北边的高铁——哈尔滨到齐齐哈尔高铁开通运营满十年了，这条全长282公里的钢铁交通要道，从2015年第一班列车出发后，一共安全行驶了8189万公里，运送旅客超过1亿人次，把哈尔滨到齐齐哈尔的时空距离从5小时缩短到84分钟。

哈齐线是全世界第一条高寒高铁，在零下35℃的极冷环境里安全运营了十年没出过事故，还靠着51项防寒专利技术建立起完整的高寒高铁运维体系，给共建“一带一路”国家的高寒铁路建设提供“中国方案”。

寒冷的极限被打破，从技术攻关到标准输出的创新跨越，在黑龙江的冰天雪地里，哈齐高铁用了十年时间，实现了高寒铁路技术的世界突破；面对零下40℃的极端低温，中国铁路工作者用转向架系统电加热装置、制动系统防冻结设计等创新，研发出动车组运行故障图像检测系统、车底智能巡检机器人这类科技装备。这些革新让列车在冰封雪冻时能安全稳定地快速行驶，还让中国高铁技术标准走向世界，俄罗斯莫斯科到喀山高铁、蒙古国乌兰巴托到扎门乌德铁路等项目，都用了哈齐高铁的防寒技术体系。

产业相互带动，从交通干线变成经济走廊的巨大变化，哈齐高铁的铁轨延伸，其实是东北地区从“硬连接”到“心连接”的战略提升，当两座城市由远远相望变为近在咫尺时，哈大齐工业走廊的产业要素开始自由流动；哈尔滨新区的高端装备制造借助高铁快速连接产业链上下游，大庆的新材料工业凭借交通优势吸引创新要素聚集，齐齐哈尔的烤肉、大庆的湿地游产业因高铁带来的人员“流动量”顺利转化为经济“留存量”。数据显示，沿线城镇新增加了1.8万个工作岗位；2024年扎龙自然保护区的游客数量达到1845万人次，比十年前多了36倍。数字背后，是“高铁加文旅”“高铁加物流”这种新形态发展得很兴旺。

民生方面的热度，从出行的变化到生活模式的很大改变，高铁轮子在松嫩平原转起来，不只是让时空距离变短了，还改变了北疆百姓的生活方式，高速列车让“周末游龙江”成了新潮流，哈尔滨市民上午在中央大街溜达，下午就能在扎龙湿地看鹤，这样的“同城化”生活体验正改变着数百万人的休闲方式。这十年里，这条高铁线路运送的不仅是旅客，还有大家对美好生活的向往。

哈齐高铁十年的发展历程，是新时代交通强国战略的生动体现，这条钢铁长龙不仅连接着哈尔滨的城市繁华和齐齐哈尔的鹤乡风情，还打通了技术革新的新高度、区域协作的新期望以及民生改善的新景象。首班列车鸣笛时，我们看到的不只是一条铁路通了，更是一个区域经济格局变了，一个创新生态培育起来了，一个民生幸福提升了。这就是中国高铁一直领先世界的真实情况，也是新时代东北振兴的生动例子，北疆大地冰凌花开的时候，哈齐高铁正用中国速度书写着这片黑土地的复兴故事。

（来源：中国网 作者：侯利彬）